L型螺旋卸船機垂直輸送機結構振動特性研究.pdf

1、螺旋卸船機是一種大型的專用連續(xù)型散貨卸船機械，在現(xiàn)代港口及散貨碼頭物流中占有非常重要的地位，具有卸船效率高、環(huán)境污染小、對船型與貨物的適用性廣、重量輕、結構簡單等優(yōu)點。本文所研究的新型L型螺旋卸船機，相比于傳統(tǒng)螺旋卸船機，在取料方式、垂直螺旋中間支撐方式、料流轉接方式、輸送機支承結構以及俯仰平衡系統(tǒng)等方面進行了大量創(chuàng)新，提高了卸船效率，降低了卸船能耗。
　　垂直螺旋輸送機是新型L型螺旋卸船機的核心組成部分，它的性能直接影響整個螺旋

2、卸船機的工作效率，對其進行研究主要可分為兩個方面：1、物料垂直輸送性能；2、結構的動力學性能。其中，由于垂直螺旋輸送機結構龐大，載荷組合極為復雜，動力學行為難以預測，目前國內(nèi)外對其結構的動力學性能研究還處于基礎階段。本文以新型L型螺旋卸船機垂直螺旋輸送機作為研究對象，運用動力學理論以及有限元分析方法，對輸送機的結構振動特性進行研究，主要工作包括以下幾個方面：
　　1、針對垂直螺旋輸送機結構動載的初始激勵形式以及振動機理進行了研究，

3、確定了激勵的產(chǎn)生與作用方式，并給出了激勵的計算式。
　　2、建立了集中參數(shù)下垂直螺旋輸送機結構響應系統(tǒng)的離散模型和模型的動力學方程，選取X方向振動為研究對象，求解動力學方程，得到了離散模型的固有特性以及對任意激勵的響應。
　　3、運用Ansys軟件建立了垂直螺旋輸送機結構響應系統(tǒng)的有限元模型，分析了作用于模型的靜載荷，求出了模型的結構靜力特性以及模態(tài)特性，明確了電機和螺旋軸的偏心振動是引起輸送機振動的主要原因。
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