對橋梁柱式墩臺蓋梁設(shè)計與計算的探討.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路等級的提高，橋梁柱式墩臺蓋梁的設(shè)計越來越重要，而該構(gòu)件并非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，沒有比較統(tǒng)一的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，本文針對這一特點進行較為合理的分析探索。
　　文中運用橋博軟件對橋梁三柱式墩臺蓋梁進行了簡化計算，提取所得墩柱的支反力，參照新規(guī)范，驗證直接套用連續(xù)梁的規(guī)定是否合理；并且利用有限元軟件ANSYS計算分析了在不同荷載工況作用下的墩柱支反力在支承寬度處是如何考慮支承寬度的影響，并且提取出蓋梁截面上緣的最大折減后的應(yīng)力，與簡

2、化計算的結(jié)果進行比較，能初步得出一定跨高比條件下折減系數(shù)的變化趨勢，擬合出相應(yīng)的曲線。
　　對于橋梁雙柱式墩臺蓋梁，運用有限元軟件ANSYS計算分析了在一種荷載工況作用時，隨著墩柱支承寬度的換算寬度逐步增大，蓋梁跨中截面處的正彎矩則隨之減少，由于正彎矩受支承寬度的影響相比負(fù)彎矩小很多，故在設(shè)計與計算過程中不予考慮墩柱支承寬度對其的影響。
　　橋梁柱式墩臺蓋梁墩柱支承寬度截面處的負(fù)彎矩，都需要考慮墩柱支承寬度的影響，各柱受上部