內(nèi)置融雪化冰裝置的透水混凝土地面設(shè)計研究.pdf

1、我國北方地區(qū)冬季地面積雪和結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重，給城鄉(xiāng)交通運輸和人民安全出行帶來不利影響，各地區(qū)每年都不得不抽調(diào)大量的人力和物力進(jìn)行清理。目前，主要采用人工、機(jī)械清除或者噴灑融雪劑的方式來進(jìn)行除雪，前者具有工作效率較低、除雪不徹底以及工作需中斷交通等缺點;后者會產(chǎn)生鋼筋、鋼纖維銹蝕，道路表面剝落，影響路邊植被生長，造成土壤硬化貧瘠等耐久性和環(huán)境問題。針對以上問題，本文研究內(nèi)置融雪化冰裝置的透水混凝土地面系統(tǒng)，主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)

2、精細(xì)混凝土基材研究
　　研究合理地選取相應(yīng)材料，通過試驗進(jìn)行前期試配，在試配的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程經(jīng)驗和其它研究資料，不斷優(yōu)化調(diào)整各成分配置比例，進(jìn)行試拌，選出符合要求的配合比，并對其抗壓強(qiáng)度、自密實特性和凍融性能進(jìn)行相應(yīng)的試驗。通過抗壓試驗，測定精細(xì)混凝土的抗壓強(qiáng)度;通過自密實特性測試，評價新拌精細(xì)混凝土的工作性能;通過試驗室快速凍融試驗，研究精細(xì)混凝土抵抗凍融作用的能力。
　　(2)內(nèi)置融雪化冰裝置的混凝土地面發(fā)熱性能應(yīng)用研

3、究
　　比較現(xiàn)階段主要除冰雪方法的優(yōu)缺點，綜合考慮系統(tǒng)末端的發(fā)熱裝置，選擇碳纖維發(fā)熱線作為內(nèi)置融雪化冰裝置，選用硅膠外被碳纖維發(fā)熱線進(jìn)行試驗研究;研究發(fā)熱線在基材中不同間距和不同深度布設(shè)對表面溫度分布的影響，制作了混凝土薄板和厚板兩種試件，設(shè)計不同間距混凝土薄板溫升試驗、不同深度混凝土厚板溫升試驗和混凝土板不同基材導(dǎo)熱性對比試驗，研究內(nèi)置融雪化冰裝置的混凝土地面發(fā)熱性能。
　　(3)整體地面的透水性能設(shè)計
　　考慮內(nèi)置

4、融雪化冰裝置的混凝土地面在使用階段所面臨的凍融等問題，研究通過對城市排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和改造，進(jìn)行有組織排水、滲水，來改善整體地面的透水性能;分析影響地面系統(tǒng)透水性的影響因素;設(shè)計滲水管線，確保在大量降水流入時，將水沿管線迅速分散至周圍土體內(nèi)，而當(dāng)土體內(nèi)水超出設(shè)計溢出水位時，將水傳給低坡度或排水管網(wǎng);設(shè)計用于將滲水管線和原有排水管網(wǎng)相連接的連接口。
　　(4)透水混凝土地面的內(nèi)置融雪化冰裝置的推廣價值分析
　　從經(jīng)濟(jì)成本、融雪