機(jī)電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

1、機(jī)電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與交流唐山市騰飛機(jī)械設(shè)備有限公司曾凡秋2010年8月9日,,《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 定義為機(jī)電類特種設(shè)備有5類：電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。,電 梯,一、電梯的基本概念是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定路線運(yùn)行的梯級(jí)（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯

2、、自動(dòng)人行道等。狹義的電梯是指服務(wù)于規(guī)定的樓層、有轎箱有層門的垂直或傾斜升降輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備；自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備；自動(dòng)人行道是帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）走道。用于水平或微傾斜角輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。,曳引摩擦式電梯是目前最為廣泛適用的一種垂直升降電梯。電梯的工作原理非常簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)曳引輪繩槽與鋼絲繩的摩擦傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩兩端的電梯轎箱和對(duì)重上升或下

3、降運(yùn)行。但是，為了確保電梯安全、舒適、高效，電梯必須配備相當(dāng)復(fù)雜的安全保護(hù)裝置、門系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。而為了安全和結(jié)構(gòu)緊湊，曳引摩擦式電梯一般都采用4根以上獨(dú)立曳引鋼絲繩。,,,,,二、電梯的分類,(一）電梯的基本分類1、按用途分類（1)乘客電梯—代號(hào)：TK為乘客而設(shè)計(jì)的電梯，轎內(nèi)有裝飾，要求運(yùn)行過(guò)程的舒適感較好，主要用于高層建筑、賓館、飯店、辦公樓。額定載重量有：630、800、1000、1250、1600、

4、2000Kg速度有：0.63、1.0、1.6、2.5、7、10 m/s,（2）載貨（客貨兩用）電梯—代號(hào)： TH,主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，通常有人伴隨。一般不注重轎廂裝飾，而更注重轎廂的載重能力。額定載重量有：630、1000、1600、2000Kg速度有：1.0 m/s以下,（3）病床電梯—代號(hào)： TB,又稱為醫(yī)用電梯，主要為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯，有較為簡(jiǎn)潔的內(nèi)裝飾，轎廂的尺寸較長(zhǎng)而窄。額定載重量有：

5、1000、1600、2000Kg速度有：0.63、1.0、1.6、2 m/s（4）雜物電梯—代號(hào)： TW主要以運(yùn)送一些輕便貨物圖書、文件、食品等，但不許人員進(jìn)入轎廂，由門外按鈕控制，轎廂面積較小1米X1米，高度不超過(guò)1.2米。,(5)觀光電梯--代號(hào)：TG,和客梯一樣，只不過(guò)轎廂是透明的，乘客從電梯內(nèi)能看到外面供乘客觀光用，一般都設(shè)在建筑物的外面。額定載重量有：630、800、1000、1250、1600、2000Kg速度有：

6、0.63、1.0、1.6、2.5、 m/s（6）車輛電梯--代號(hào)： TQ用作各種車輛的垂直運(yùn)輸，如高層或多層車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)都有使用，這種電梯的轎廂面積較大。額定載重量有：5000Kg速度有：1.0 m/s以下,2、按拖動(dòng)方式分類,（1）直流電梯—代號(hào)：Z其曳引電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)，通常用可控硅勵(lì)磁裝置的直流發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)和采用可控硅直接供電的可控硅—電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)兩種，目前主要為后者。其特點(diǎn)為性能優(yōu)良、梯速較快、通常用于高速電

7、梯。（2）交流電梯--代號(hào)：Ja、雙速、三速 電梯 b、交流調(diào)壓調(diào)速電梯 c、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯俗稱為VVVF電梯,（3）液壓電梯--代號(hào)：Y,靠液壓傳動(dòng)，其油缸柱塞直接支撐轎廂，使轎廂升降。速度有：1.0 m/s以下3、按速度分類（1）低速電梯—速度不大于1 m/s為低速電梯。（2）中速電梯--速度大于1 m/s小于2.5 m/s為中速電梯。（3）高速電梯--速度大于2.5 m/s小于6 m/s為高速電梯。（4）超高

8、速電梯--速度大于6 m/s以上為超高速電梯。,4、按控制方式分類,（1）按鈕控制電梯—代號(hào)：AZ（2）信號(hào)控制電梯—代號(hào)：XH (3) 集選控制電梯—代號(hào)：JX（4）并聯(lián)控制電梯—代號(hào)：BL（5）梯群控制電梯—代號(hào)：QK（6）微機(jī)控制電梯—代號(hào)：W,三、電梯的基本技術(shù)特點(diǎn),（一）電梯的八大系統(tǒng)1、曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、曳引輪導(dǎo)向輪等。2、導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂的導(dǎo)軌、對(duì)重的導(dǎo)軌及

9、導(dǎo)軌架。3、轎廂轎廂架和轎廂體4、門系統(tǒng)轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖。,,5、重量平衡系統(tǒng)對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置。6、電力拖動(dòng)系統(tǒng)曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置。7、電氣控制系統(tǒng)操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器。8、安全保護(hù)系統(tǒng),（二）電梯安全保護(hù)裝置,1、限速器限速器是當(dāng)轎廂速度超過(guò)設(shè)定速度時(shí)來(lái)操縱安全鉗的裝置，一般安裝在機(jī)房，當(dāng)轎廂上行和下行超速時(shí)，通過(guò)電氣觸點(diǎn)使電梯停止

10、運(yùn)動(dòng)。2、安全鉗裝置安全鉗是一種使轎廂(或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)行的機(jī)械裝置，一般安裝在轎廂的底梁上。3、門鎖裝置每一層門上都裝有一把門鎖，門鎖作用是在轎廂離開時(shí)，確保層門不被隨意打開的重要安全保護(hù)裝置，許多電梯事故都是因?yàn)閷娱T沒(méi)有關(guān)閉妥當(dāng)使層門口的人員墜落井道所致。,,4、緩沖裝置當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生蹲底時(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能減少?zèng)_擊，提供最后的保護(hù)，盡量減少損失。5、電氣安全裝置電梯上需要由一個(gè)以上電氣安全裝置監(jiān)控，電

11、氣安全裝置中有一個(gè)動(dòng)作，應(yīng)防止電梯啟動(dòng)或停止。6、機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備的防護(hù)對(duì)有些可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)該加裝防護(hù)罩。,四、電梯基本規(guī)格及型號(hào),,電梯產(chǎn)品型號(hào)示例1.TKJ1000/2.5-JX表示：交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度2.5m/s，集選控制2.TKZ1000/1.6-JX表示：直流乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度1.6m/s。集選控制3.TKJ1000/1.6-JXW表示：

12、微機(jī)控制，交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度1.6m/s。微處理機(jī)的集選控制。4.THY1000/0.63-AZ表示：液壓貨梯。額定載重量1000kg，額定速度0.63m/s，按鈕控制，自動(dòng)門的結(jié)構(gòu)組成如圖1-2所示,起重機(jī)械,一、起重機(jī)基本概念起重機(jī)是用來(lái)對(duì)物件起重、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用于各種物質(zhì)的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大減輕了體

13、力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些起重機(jī)還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。,起重機(jī)定義：,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。,二、起重機(jī)的基本構(gòu)成,起重機(jī)一般由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分構(gòu)成機(jī)械方面指起升、行走、變幅和回轉(zhuǎn)。金屬結(jié)構(gòu)方面

14、指起重機(jī)的橋架、門架、臂架、塔架。電氣系統(tǒng)包括主回路和控制回路。,,三、起重機(jī)的基本分類,,,,,,,,,,四、起重機(jī)的主要參數(shù),（一）起重量 G是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（㎏)或噸（t）一般分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量。1、額定起重量 Gn額定起重量（不含鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量）是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤平衡梁 等）質(zhì)量的總和。對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，如塔式

15、起重機(jī)、汽車起重機(jī)門座起重機(jī)等，其額定起重量是隨幅度而變化的。,2、總起重量 Gt,總起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具或?qū)倬撸ê摻z繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量）的質(zhì)量總和。3、有效起重量 Gp有效起重量，是指起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。如帶有可分吊具抓斗的起重機(jī)，允許抓斗抓取物料的質(zhì)量就是有效起重量，抓斗與物料的質(zhì)量之和則是額定起重量。(二）跨度 S橋架型起重機(jī)大車運(yùn)行輪中心線之間

16、的水平距離稱為跨度。單位為m。,（三）軌距,軌距按下列兩種情況定義：1、對(duì)于小車，為小車軌道中心線之間的距離；2、對(duì)于大車，為大車軌道中心線之間的距離。（四）幅度 L空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離。單位為m（五）起重力矩M起重力矩是幅度L與其相對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積M＝ G×L（六）起重傾覆力矩MA起重傾覆力矩是指起吊物品重力G與傾覆線距離A的乘積。,五、起重機(jī)安全保護(hù)裝置,（一）位置限制裝

17、置1.上升極限位置限制器當(dāng)起升機(jī)構(gòu)上升，吊具超越工作高度范圍仍不能停止時(shí)，就會(huì)發(fā)生吊具頂?shù)缴戏降闹谓Y(jié)構(gòu)，從而造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故，為了避免這類事故的發(fā)生，采用上升極限限制器來(lái)保護(hù)。常見的型式有2種：1.重錘式2.螺桿式2.運(yùn)行極限位置限制器當(dāng)起重機(jī)大車或小車運(yùn)行到行程的極限位置時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，造成事故，為了避免這類事故的發(fā)生，采用運(yùn)行極限限制器來(lái)保護(hù)。行程限位器一般由一個(gè)行程開

18、關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成。,3.緩沖器,起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時(shí)，由于運(yùn)行速度大或者慣性作用；當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時(shí)，不能使起重機(jī)停下來(lái)時(shí)，由緩沖器起到一定的保護(hù)作用。常用的緩沖器有：橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器3種類型。（二）防風(fēng)防爬裝置露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，處于非工作狀態(tài)時(shí)受到強(qiáng)風(fēng)的吹襲時(shí)，可能克服大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制停力而發(fā)生滑動(dòng)，這種失控的滑行，可能使起重機(jī)在軌道端部造成強(qiáng)烈的沖擊以致整體傾翻的可能。

19、要求均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。常用的防風(fēng)防爬裝置有：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋3種類型,（三）安全鉤、防后傾和回轉(zhuǎn)鎖定裝置,1.安全鉤單主梁起重機(jī)，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物對(duì)小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，為了保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全應(yīng)加裝安全鉤。2.防后傾裝置用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生使吊臂后傾的力，會(huì)發(fā)生吊臂后傾事故。防后傾裝置先通過(guò)變幅限位開關(guān)限制變幅位置，在

20、通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋。常用的防后傾裝置有：固定保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度限定吊臂的傾角、保險(xiǎn)杠2種類型3.回轉(zhuǎn)鎖定裝置是指臂架起重機(jī)處于運(yùn)輸、行駛或非工作狀態(tài)時(shí)，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。常用的裝置有：機(jī)械鎖定器、液壓鎖定器2種類型,（四）超載保護(hù)裝置,超載保護(hù)裝包括起重量限制器和起重力矩限制器兩種型式1.起重量限制器主要是用于橋架型起重機(jī)上，用來(lái)限制起重量，當(dāng)載荷超過(guò)額定起重量時(shí)，使起重機(jī)停止向上起升，只能向下達(dá)到安全保

21、護(hù)作用。2.力矩限制器力矩限制器分為動(dòng)臂變幅力矩限制器和小車變幅力矩限制器。對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)一般采用動(dòng)臂進(jìn)行變幅的，常采用力矩限制器進(jìn)行超載保護(hù)。對(duì)于利用小車進(jìn)行變幅的塔式起重機(jī)，一般使用起重量限制器和力矩限制器來(lái)共同實(shí)施超載保護(hù)。,(五）防碰裝置,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重機(jī)的使用密度不斷加大，在好多企業(yè)一個(gè)車間里面有多臺(tái)起重機(jī)在作業(yè)，避免不了起重機(jī)之間發(fā)生碰撞，當(dāng)然在每臺(tái)起重機(jī)上都裝有安全尺、行程限位開關(guān)和司機(jī)目測(cè)方式防止發(fā)生

22、相互碰撞。目前已研制出光線、超聲波、微波等無(wú)觸點(diǎn)式起重機(jī)防碰撞裝置已得到廣泛應(yīng)用。,場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛,一、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛基本概念 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。,二、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛分類,（一）按動(dòng)力特點(diǎn)分類1.內(nèi)燃車輛它由內(nèi)燃機(jī)(包括柴油機(jī)、汽油機(jī)和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)））驅(qū)動(dòng)。2.電動(dòng)車輛它由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由蓄電池供

23、給能量或由電網(wǎng)供給能量。3.內(nèi)燃電動(dòng)車輛它由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。,（二）按功能、結(jié)構(gòu)特征分類,1.汽車我們所說(shuō)的汽車本質(zhì)上和我們常見的汽車沒(méi)有區(qū)別，它只限于機(jī)場(chǎng)、港口、工礦企業(yè)場(chǎng)內(nèi)載貨運(yùn)行的車輛。,,2.工業(yè)搬運(yùn)車輛,進(jìn)行短距離運(yùn)輸或進(jìn)行裝卸作業(yè)車輛，主要有固定平板運(yùn)輸車（電瓶車）、拖拉機(jī)、進(jìn)行裝卸作業(yè)的起升車輛（平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、伸縮臂式叉車等。固定平板運(yùn)輸車（電瓶車）主要用于貨物短距離運(yùn)輸

24、，固定平臺(tái)搬運(yùn)車如（電瓶車） ，棉紡廠運(yùn)輸面紗和布匹主要用的較多。進(jìn)行裝卸作業(yè)的起升車輛（平衡重式叉車）具有起升和搬運(yùn)貨物功能的工業(yè)車輛，具有平臺(tái)、貨叉裝置，可把貨物起升到一定高度進(jìn)行堆垛和堆放作業(yè)的車輛。,,,,三、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的構(gòu)造,廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛構(gòu)造一般有五部分組成：動(dòng)力裝置、地盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電氣設(shè)備（一)動(dòng)力裝置目前廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力裝置主要有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩類。內(nèi)燃機(jī)又分柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種。內(nèi)燃機(jī)一般由機(jī)體、曲

25、柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系啟動(dòng)系等部分組成。（二）地盤底盤是車輛的基體，用來(lái)在其上安裝車輛的動(dòng)力裝置、工作裝置及其各種附屬設(shè)備，使車輛能夠正常工作。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。,（三）工作裝置,工作裝置是廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行各種作業(yè)的直接機(jī)構(gòu)。貨物的叉取、升降堆碼，都靠工作裝置來(lái)完成。常用的叉車工作裝置主要部分是：貨叉、叉架、門架、鏈條和滑輪等。（四）液壓系統(tǒng)由四部分組成1.動(dòng)力機(jī)構(gòu)—

26、油泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)—包括油缸或油馬達(dá)，把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。3.操縱機(jī)構(gòu)—又稱為控制調(diào)節(jié)裝置。通過(guò)它們來(lái)控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、流量（速度）及方向，以滿足車輛工作性能的需要。4.電氣系統(tǒng)—啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、照明及信號(hào)設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、儀器儀表設(shè)備等。,客運(yùn)索道,一、客運(yùn)索道基本概念客運(yùn)索道是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用柔性繩索（鋼絲繩）牽引運(yùn)載工具（吊椅或吊箱）運(yùn)送人員的一種機(jī)電設(shè)備，包括

27、客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、客運(yùn)拖牽索道?？瓦\(yùn)架空索道適用于復(fù)雜地形、跨越山川、克服地面障礙、建立在名山大川峽谷風(fēng)景區(qū)之間，可以運(yùn)送乘客登山游覽觀光。拖牽索道主要是建在滑雪場(chǎng)，可以將穿著滑雪板的滑雪者運(yùn)送到雪道的高處，由高處向低處滑行。,二、架空索道的分類,架空索道有三種基本類型:客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、拖牽索道架空索道按其運(yùn)行方式可以分為：往復(fù)式架空索道和循環(huán)式架空索道兩大類（一）往復(fù)式架空索道又分為2種型式1.單線往復(fù)式 2

28、.雙線往復(fù)式 （二）循環(huán)式架空索道又分為2種型式1.脈動(dòng)循環(huán)式 2.連續(xù)循環(huán)式 脈動(dòng)循環(huán)式和連續(xù)循環(huán)式 他們的運(yùn)載工具有:吊椅、吊籃、吊箱。目前我省的索道分布情況：石家莊獲鹿抱犢寨和邢臺(tái)大峽谷索道屬于雙線往復(fù)式索道，障石巖索道屬于脈動(dòng)循環(huán)式索道，其它都屬于連續(xù)循環(huán)式索道。,三、架空索道的設(shè)備組成,客運(yùn)架空索道一般由五大部分組成1.驅(qū)動(dòng)裝置主驅(qū)動(dòng)—主電機(jī)、聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)輪輔助驅(qū)動(dòng)—輔助電機(jī)、皮帶輪、減速器制動(dòng)裝置—工作制

29、動(dòng)器、緊急制動(dòng)器2.迂回裝置—迂回輪、機(jī)架3.線路設(shè)備—承載索、牽引索、支架、托壓索輪、運(yùn)載工具4.張緊裝置--驅(qū)動(dòng)輪或迂回輪、張緊小車、拉緊裝置5.電氣設(shè)備—供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)通信系統(tǒng),四、架空索道基本工作原理,以連續(xù)循環(huán)式索道為例這種索道的型式是用一根首尾相接的環(huán)形鋼絲繩（運(yùn)載索），繞于驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，中間支承在各支架的托、壓索輪組上，并用張緊裝置張緊，保證運(yùn)載索具有一定的初張力。電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)聯(lián)軸器、

30、減速器傳至驅(qū)動(dòng)輪，利用摩擦原理帶動(dòng)運(yùn)載索作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，吊具通過(guò)固定式抱索器等間距掛結(jié)于運(yùn)載索上，當(dāng)運(yùn)載索運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)固定在運(yùn)載索上的吊具一起運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到運(yùn)送旅客的目的。,,,五、架空索道的安全措施,1.驅(qū)動(dòng)機(jī)有主驅(qū)動(dòng)和輔助驅(qū)動(dòng)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)斷電或主驅(qū)動(dòng)發(fā)生故障時(shí)，啟動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)可以將乘客運(yùn)回站內(nèi)。2.驅(qū)動(dòng)機(jī)有兩套制動(dòng)系統(tǒng)，工作制動(dòng)器設(shè)在高速軸上，緊急制動(dòng)器直接作用在驅(qū)動(dòng)輪上。3.有兩套測(cè)速裝置，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)5%時(shí)，能發(fā)出信號(hào)顯示，

31、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)10%時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行安全制動(dòng)。4.張緊車軌道前后，裝設(shè)行程開關(guān)及擋鐵，防止超過(guò)預(yù)定行程位置。5.控制系統(tǒng)采用自動(dòng)和手動(dòng)兩套操作系統(tǒng)，當(dāng)自動(dòng)系統(tǒng)出故障時(shí)，可啟動(dòng)手動(dòng)操縱系統(tǒng)，仍能工作。,6.各站臺(tái)都設(shè)有緊急按鈕開關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故或可能,導(dǎo)致事故發(fā)生跡象出現(xiàn)時(shí)，可直接實(shí)現(xiàn)緊急停車。7.在托壓索輪組上設(shè)有防止鋼絲繩跳出擋板，在外側(cè)設(shè)有捕捉器及針形開關(guān)，當(dāng)鋼絲繩往外跳出時(shí)，打斷U形破斷針，索道停車，捕捉器接住鋼絲繩，防止鋼絲繩跳

32、出。8.設(shè)有風(fēng)速風(fēng)向儀，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)，發(fā)出信號(hào)將乘客迅速運(yùn)回站內(nèi)。9.索道各站房和各支架具有良好的接地保護(hù)裝置。10.有良好的通訊條件，有自己內(nèi)部的專用電話，至少有一個(gè)站房附近有外線電話，還有直接對(duì)講設(shè)備，在各客廂內(nèi)設(shè)通訊裝置或在各支架上安裝揚(yáng)聲器，遇到情況好及時(shí)通知乘客。,11.索道要求有兩套獨(dú)立的供電電源，如果沒(méi)有,雙回路供電，應(yīng)配備柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備。12.有救護(hù)措施，如果停電或故障發(fā)生時(shí)，用柴油發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)設(shè)備

33、，低速將停留在線路上的乘客運(yùn)回站內(nèi)。以上兩種情況都失效時(shí)，索道救護(hù)人員從支架處沿鋼絲繩溜到吊具處，用緩降器將乘客營(yíng)救至地面來(lái)。要求各索道公司都要有自己的救護(hù)組織，一旦發(fā)生事故，盡快將實(shí)施救護(hù)，減少損失造成影響。,大型游樂(lè)設(shè)施,一、游樂(lè)設(shè)施基本概念游樂(lè)設(shè)施是指用于經(jīng)營(yíng)目的，承載乘客游樂(lè)的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計(jì)最大運(yùn)行線速度大于或者等于2m/s，或者運(yùn)行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂(lè)設(shè)施。因此游樂(lè)設(shè)施具有很大的娛樂(lè)性和刺激

34、性，游樂(lè)設(shè)施通過(guò)座位高度變化、角度的變化、速度的變化、翻滾的變化給人們呈現(xiàn)出變幻性的感觀。因而設(shè)計(jì)者根據(jù)不同年齡階段的人群，制造出了各式各樣的游樂(lè)設(shè)施，供不同人群進(jìn)行娛樂(lè)，來(lái)滿足乘人在娛樂(lè)過(guò)程中對(duì)動(dòng)感和驚險(xiǎn)的感受度的需求。,二、游樂(lè)設(shè)施的分類,游樂(lè)設(shè)施是一個(gè)總的定義，對(duì)于具體到某一臺(tái)設(shè)備或設(shè)施的命稱的命名上沒(méi)有嚴(yán)格的界定，我們?cè)谟螛?lè)場(chǎng)看到的有各式各樣名稱的游樂(lè)設(shè)施，從名稱上很難直觀的判斷其它的類別。我們國(guó)家從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上是以游樂(lè)設(shè)施的運(yùn)

35、動(dòng)特點(diǎn)和娛樂(lè)特征上進(jìn)行了分類。（一）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的游樂(lè)設(shè)施1.轉(zhuǎn)馬類—乘人部分繞垂直軸或傾斜軸轉(zhuǎn)動(dòng)。如：轉(zhuǎn)馬、旋風(fēng)、小飛機(jī)、浪卷珍珠2.觀覽車類--乘人部分繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)。如：觀覽車、龍船、太空船、海盜船。3.自控飛機(jī)類--乘人部分繞中心軸做轉(zhuǎn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng)。如：自控飛機(jī)、自控飛碟、金魚戲水、章魚。,4.陀螺類--乘人部分在變傾角的軸上旋轉(zhuǎn)。如：陀螺、勇敢者轉(zhuǎn)盤、雙人飛天。,5.飛行塔類--乘人部分用繞性件吊掛，繞垂直軸轉(zhuǎn)

36、動(dòng)如：飛行塔、空中轉(zhuǎn)椅。（二）軌道和地面運(yùn)行的游樂(lè)設(shè)施1.滑行車類—將人提升到一定的高度靠慣性沿著固定的軌道向下滑行。如：激流勇進(jìn)、瘋狂老鼠、滑行龍、過(guò)山車2.架空游覽車類—沿著架空軌道運(yùn)行如：空中列車、架空腳踏車3.小火車類—沿著地面軌道運(yùn)行如：兒童小火車、龍車,4.碰碰車類—在固定場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)行碰撞，由乘客自己操作如：碰碰車,5.賽車類—沿著一定的路線在場(chǎng)地上運(yùn)行如：賽車、高卡車、小跑車6.電池車類--在固定場(chǎng)地內(nèi)

37、運(yùn)行，以電池為動(dòng)力，適合兒童乘坐如：電池車、馬拉車、猴拉車7.無(wú)動(dòng)力類—游樂(lè)設(shè)施本身無(wú)動(dòng)力，由乘客自己操作或游樂(lè)如：各種搖擺機(jī)、蹦床、蹦極、彈跳飛人、滑索8.激光打靶類—由自己進(jìn)行操作瞄準(zhǔn)打靶如：激光打靶、打田鼠、守門將,9.水上游樂(lè)設(shè)施類—在固定的水域內(nèi)進(jìn)行游樂(lè)的設(shè)施如：碰碰船、游船、水滑梯、造浪池、漂流,,,轉(zhuǎn)馬類,,,觀覽車類,,觀覽車類,,自控飛機(jī)類,,陀螺類,,陀螺類,,飛行塔類,,滑行車類,,滑行車類,,滑行車類

38、,,架空游覽車,,小火車類,,碰碰車類,,,,電池車類,,電池車類,,水上類,,碰碰船,三、游樂(lè)設(shè)施的安全裝置,（一）座艙中的安全裝置1.安全帶撇開式的座艙應(yīng)設(shè)安全帶，乘客不易從座艙中甩出。2.安全擋桿座椅式座艙應(yīng)設(shè)擋桿，又可以當(dāng)扶手用，又可以擋住身體。3.安全壓杠主要是壓住乘客的大腿部并攔住身體。4.肩式安全壓杠主要是壓住乘客的雙肩部，防止乘客傾斜。,5.雙保險(xiǎn)門,在空中運(yùn)行的游樂(lè)設(shè)施若為封閉式座艙，進(jìn)出口的門，必須設(shè)

39、有兩道門銷鎖緊，以防止在運(yùn)動(dòng)中沖擊震動(dòng)，門鎖自動(dòng)打開乘客受到威脅。6.座艙進(jìn)出口攔擋物一般兒童乘座的小型游藝機(jī)，為了防止兒童從座艙中掉下來(lái)，應(yīng)設(shè)攔擋物。（二）吊掛乘坐物的保險(xiǎn)裝置1.吊掛座椅的保險(xiǎn)裝置為防止吊掛主繩斷裂，還要另加一個(gè)保險(xiǎn)繩，當(dāng)一個(gè)主繩斷裂時(shí)保險(xiǎn)繩起到保護(hù)作用。（三）撞擊緩沖裝置一個(gè)游樂(lè)設(shè)施上有多個(gè)車輛同時(shí)運(yùn)行時(shí)，車與車之間容易造成撞擊，所以車體的前后都應(yīng)設(shè)撞擊緩沖裝置。彈簧或橡膠作為緩沖裝置。,（四）其它形

40、式的保險(xiǎn)裝置,1.牽引桿的安全裝置回轉(zhuǎn)臂式游藝機(jī)，為了使座艙在任何高度都能保持垂直狀態(tài)，除了回轉(zhuǎn)臂外，還要有牽引桿，此桿很重要，一旦拉桿斷裂座艙就會(huì)傾翻，所以一定要設(shè)保險(xiǎn)裝置。通常在拉桿旁附設(shè)一條鋼絲繩。2.防倒滑裝置滑行車類游藝機(jī)，滑行車沿斜坡被鏈條牽引上升，一旦牽引鏈條斷裂，應(yīng)保證滑行車不下滑，這就要求設(shè)置防止自動(dòng)下滑的當(dāng)塊。卡住鏈條使車不能向下滑行。3.升降牽引的安全保險(xiǎn)裝置座艙靠大臂帶動(dòng)進(jìn)行升降的游藝機(jī)，當(dāng)大臂升到規(guī)定

41、的位置時(shí)，必須有限位裝置，通常采用限位開關(guān)。,四、游樂(lè)設(shè)施使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理,游樂(lè)設(shè)施的使用環(huán)節(jié)是安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)，因?yàn)橛螛?lè)設(shè)施品種繁多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，驚險(xiǎn)刺激，運(yùn)動(dòng)方式多種多樣，所以給人們帶來(lái)娛樂(lè)的同時(shí)也帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)，不確定的安全因素同時(shí)存在，所以就要求我們加強(qiáng)監(jiān)管，防止事故發(fā)生。（一）使用登記游樂(lè)設(shè)施在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行注冊(cè)登記。,按照特種設(shè)備的使用登記辦法

42、，進(jìn)行登記時(shí)應(yīng)該提交以下有關(guān)資料。,包括設(shè)計(jì)文件、制造質(zhì)量證明書、監(jiān)督檢驗(yàn)證書、使用說(shuō)明書、安裝證明、操作人員證、各項(xiàng)規(guī)章制度、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格報(bào)告。（二）技術(shù)資料的存檔使用單位應(yīng)當(dāng)建立技術(shù)擋案包括以下內(nèi)容：1.設(shè)計(jì)文件、制造單位質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明書、安裝技術(shù)文件和資料；2.特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；3.特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；4.特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表

43、的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；,5.特種設(shè)備的運(yùn)行故障和事故記錄。,（三）定期檢驗(yàn)的要求游樂(lè)設(shè)施定期檢驗(yàn)周期為1年，在安全檢驗(yàn)合格有效期界滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的游樂(lè)設(shè)施，不得繼續(xù)使用。（四）專門的安全管理機(jī)構(gòu)和人員大型的游樂(lè)設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員。（五）日常安全檢查大型游樂(lè)設(shè)施每日投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試運(yùn)行和例行安全檢查，并對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查確認(rèn)后方可正式營(yíng)業(yè)

44、。并將游樂(lè)設(shè)施的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于注意的顯著位置。,（六）救援制度,游樂(lè)設(shè)施的使用單位應(yīng)當(dāng)指定事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案，配備相應(yīng)數(shù)量的營(yíng)救裝備和藥品。（七）操作人員資格管理大型游樂(lè)設(shè)施的操作人員，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備監(jiān)督管理部門考核合格，取得相應(yīng)資格后方能操作。,,謝謝大家,復(fù)習(xí)題,1. 按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定機(jī)電類特種設(shè)備有幾類 ？2.垂直升降電梯是如何使電梯轎箱和對(duì)重上升或下降運(yùn)行的？3.電梯按用

45、途可分幾種類型，其代號(hào)用什么表示？4.電梯有幾大系統(tǒng)組成？5.電梯有哪些安全保護(hù)裝置？6.起重機(jī)有幾大部分構(gòu)成？7.起重機(jī)安全保護(hù)裝置中位置限制裝置有哪些？超載保護(hù)裝置有哪些？8.起重機(jī)的主要參數(shù)？9.什么是場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛？,10.場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛有幾種類型?,11.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛構(gòu)造一般有幾部分組成？12.客運(yùn)架空索道有幾種基本類型？13.客運(yùn)架空索道一般由幾大部分組成？14.我們國(guó)家從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上是