離心壓縮機(jī)原理及結(jié)構(gòu)

1、,離心壓縮機(jī)原理及結(jié)構(gòu)文省政,目錄,第一章 概述第一節(jié) 壓縮機(jī)械的分類第二節(jié) 離心壓縮機(jī)的主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)和技術(shù)參數(shù)第二章 離心壓縮機(jī)的工作原理第一節(jié) 轉(zhuǎn)子第二節(jié) 靜子第三節(jié) 段和級(jí)第三章 陜鼓離心類風(fēng)機(jī)系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分類第一節(jié) 陜鼓離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及含義 第二節(jié) 系列分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第三節(jié) 陜鼓與MAN合作生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)型號(hào) 命名及含義 第四節(jié) 潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油系

2、統(tǒng)簡(jiǎn)介第五節(jié) 軸承系列簡(jiǎn)介,第一章：概述,一、 按壓縮氣體的方式不同，壓縮機(jī)通常分為兩類： 容積式和透平式。,一般容積式壓縮機(jī)宜用于中小流量的場(chǎng)合； 透平式壓縮機(jī)宜用于大流量的場(chǎng)合。從能量觀點(diǎn)來(lái)看：壓縮機(jī)是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。容積式壓縮機(jī)氣體壓力的提高是利用氣體容積的縮小來(lái)達(dá)到的。透平式壓縮機(jī)氣體壓力的提高是利用葉輪和氣體的相互作用來(lái)達(dá)到。,氣體壓縮

3、機(jī),容積式,透平式,往復(fù)式,回轉(zhuǎn)式,活塞式,柱塞式,隔膜式,羅茨式,葉氏式,螺桿式,滑片式,離心式,軸流式,斜流式,復(fù)合式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,按壓縮氣體的方式,,,二、 按氣流運(yùn)動(dòng)方向分類 1. 離心式—?dú)怏w在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相垂直。 2. 軸流式—?dú)怏w在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相平行。 3. 斜流式—?dú)怏w在壓縮機(jī)中的流動(dòng)方向介于離心式和軸流

4、式之間，流動(dòng)方向與旋轉(zhuǎn)軸成某一夾角。 4. 復(fù)合式—在同一臺(tái)壓縮機(jī)內(nèi)，同時(shí)具有軸流式與離心式（斜流式）工作葉輪，一般軸流在前，離心在后。,按壓力分類 透平式壓縮機(jī)械按出口壓力高低可分為通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)。 1. 通風(fēng)機(jī)：指大氣壓在101325 Pa，溫度為20℃,出口全壓值小于15 Kpa（表壓）的風(fēng)機(jī)。 2. 鼓風(fēng)機(jī)：指升壓在15 Kpa~200Kpa（表壓）之間或壓比

5、大于1.15小于3的風(fēng)機(jī)。 3. 壓縮機(jī)：指升壓大于200 Kpa（表壓）或壓比大于3的風(fēng)機(jī)。,四、 其它分類 （1） 按用途分類 根據(jù)風(fēng)機(jī)用于某種裝置的名稱或者在裝置中的作用來(lái)命名分類：如高爐鼓風(fēng)機(jī)、催化裂化主風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)爐煤氣鼓風(fēng)機(jī)、鍋爐引風(fēng)機(jī)、燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)。 （2） 按輸送介質(zhì)分類 如：氨氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)等。 名詞解釋 透

6、平機(jī)械：透平是英語(yǔ)Turbine的音譯，其意思可以譯為渦輪機(jī)械，它泛指具有葉片或葉輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)等。,,,一、主要術(shù)語(yǔ) 1、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)： 指壓力為760 mmHg,溫度為0℃的干空氣. 2、濕度： 表示大氣干濕程度的物理量，分為：絕對(duì)濕度：指單位體積空氣中所含水蒸汽質(zhì)量。相對(duì)濕度：指空氣中實(shí)際所含水蒸汽密度和同溫度下飽含水蒸汽密度的百分比值，用ψ 

7、表示. 3、氣體常數(shù)R：R=8314/μJ/kg.k(μ是分子量)，對(duì)每一種氣體它是一個(gè)常數(shù)，單一氣體可查表，混合氣體可以計(jì)算． 4、絕熱指數(shù)：氣體的定壓比熱與定容比熱之比．,第2節(jié)：離心式壓縮機(jī)的主要術(shù)語(yǔ)和技術(shù)參數(shù),二、主要的技術(shù)參數(shù) １、 介質(zhì)：壓縮機(jī)輸送的氣體及成份。 2、流量：又稱風(fēng)量，指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體量，通常用容積流量和質(zhì)量流量來(lái)表示。 容積

8、流量—指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體容積量。用Ｑ表示，常用單位m3/min。（應(yīng)注明是進(jìn)口還是出口，不注明，一般按進(jìn)口法蘭處容積流量考慮。） 質(zhì)量流量—指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)的氣體質(zhì)量。用Ｇ表示，常用單位kg/sec,如果忽略外泄量，壓縮機(jī)進(jìn)口與出口處質(zhì)量流量是相等的。 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)容積流量—又稱標(biāo)態(tài)流量，指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（壓力為101325 Pa,溫度為0℃）的容積流量,用QN表示,常用單位Nm3/min。,3、

9、 溫度：一般用攝氏溫度t (℃)表示,在工程計(jì)算中多利用絕對(duì)溫度T(K)來(lái)表示,兩者之間的關(guān)系為T= t +273.15 4、 壓力：氣體在單位面積的容器壁上所作用的力叫做氣體壓力。其單位有mmH2O、mmHg、kgf/cm2、Pa、Mpa、bar等。 5、 功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間所做的功叫功率，常用單位是KW。 內(nèi)功率—用于提高氣體壓力和克服內(nèi)損失（流動(dòng)和泄漏）所消耗的功率，用Ni表示。

10、 軸功率—用于提高氣體壓力和克服內(nèi)、外損失（機(jī)械）所消耗的功率，也就是驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)所需要的功率，用NS表示。 6、 轉(zhuǎn)速：指壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在單位時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，用n表示，其單位為r/min。 每臺(tái)壓縮機(jī)必須標(biāo)出其流量、壓力、轉(zhuǎn)速、功率等主要性能參數(shù)，并注明其進(jìn)氣條件和介質(zhì)種類。,第2章 離心壓縮機(jī)的工作原理。 氣體由吸氣室吸入，通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功，使氣體壓力、速度、溫度提高。然后流入擴(kuò)

11、壓器，使速度降低，壓力提高。彎道和回流器主要起導(dǎo)向作用，使氣體流入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。最后，由末級(jí)出來(lái)的高壓氣體經(jīng)渦室和出氣管輸出。 由于氣體在壓縮過(guò)程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將會(huì)增大，為了減少壓縮耗功，故對(duì)壓力較高的離心式壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中采用中間冷卻器，即由某中間級(jí)出口的氣體，不直接進(jìn)入下一級(jí)，而是通過(guò)蝸室和出氣管，引到外面的中間冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻后的低溫氣體，再經(jīng)吸氣室進(jìn)入下級(jí)壓縮。 離

12、心式壓縮機(jī)零件很多，這些零件又根據(jù)它們的作用組成各種部件。我們把離心式壓縮機(jī)中可以轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)子，不能轉(zhuǎn)動(dòng)的零、部件稱為靜子。,第1節(jié)     轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子是離心壓縮機(jī)的主要部件，它是由主軸、葉輪、平衡盤等組成的。一、     葉輪 葉輪也稱為工作輪，它是壓縮機(jī)中最重要的一個(gè)部件。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪做高

13、速的旋轉(zhuǎn)。而氣體由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體通過(guò)葉輪后的壓力得到了提高。此外，氣體的速度能也同樣在葉輪里得到了提高。因此可以認(rèn)為葉輪是使氣體提高能量的唯一途徑。 葉輪是由輪盤、輪蓋和葉片組成，這種葉輪稱為閉式葉輪。 按照工藝方法的不同，葉輪又可以分為鉚接葉輪，焊接葉輪，銑制焊接葉輪和整體鑄造葉輪。,二、主軸 主軸上安裝所有的旋轉(zhuǎn)零件，它的作用就是支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞

14、轉(zhuǎn)矩。主軸的軸線也就確定了各旋轉(zhuǎn)零件的幾何軸線。 主軸通常為階梯軸，以便于零件的安裝。各階梯的突肩起軸向定位作用。也可采用光軸，因?yàn)樗哂行螤詈?jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。,,,,三、 平衡盤 在多級(jí)離心壓縮機(jī)中,由于每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力的大小不等,使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力稱為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是不

15、利的，它使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)。甚至使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼相碰，造成事故。因此要設(shè)法平衡（消除）它。 平衡盤就是利用它的兩邊氣體壓力差來(lái)平衡軸向力的零件。它位于高壓端，它的一側(cè)壓力可以認(rèn)為是末級(jí)葉輪輪盤側(cè) 的間隙中的氣體壓力(高壓)。另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，它的壓力是大氣壓或進(jìn)氣壓力（低壓）。 由于平衡盤也是用熱套法套在主軸上。上述兩側(cè)壓力差就使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)與軸向力反向的力。其大小決定于平衡盤的受力面積。通常，平衡盤

16、只平衡一部分軸向力。剩余的軸向力由止推盤（止推軸承）承受。 平衡盤的外緣安裝氣封，可以減少氣體泄漏。,,,第2節(jié)     靜子 靜子中所有零件均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，它是由機(jī)殼、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸室和密封等組成。一、     機(jī)殼 機(jī)殼也稱為氣缸、機(jī)殼是靜子中最大的零件。它通常是用鑄鐵或鑄鋼澆鑄出來(lái)的。對(duì)于高壓離心壓

17、縮機(jī)，采用圓桶形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓。機(jī)殼一般有水平中分面，以便于裝配、檢修。上下機(jī)殼用定位銷定位，用螺栓聯(lián)接，下機(jī)殼裝有導(dǎo)向柱，便于拆裝定位。 吸氣室、蝸殼也是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪，然后順暢地導(dǎo)出機(jī)殼。吸氣室內(nèi)通常澆鑄有分流肋，使氣流更加均勻，也起到增加機(jī)殼剛性的作用。,,,,二、 擴(kuò)壓器 氣體從葉輪流出時(shí)，它具有較高的流動(dòng)速度，為了充分利用這部分速度能，常常在葉輪后面

18、設(shè)置了流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，用以把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提高氣體的壓力。擴(kuò)壓器一般有無(wú)葉型、葉片型、直壁型擴(kuò)壓器等多種形式。 三、     彎道 在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中，氣體欲進(jìn)入下一級(jí)就必須拐彎，為此要采用彎道。彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形通道空間。,左 機(jī) 殼,右 機(jī) 殼,隔 板,,,,四、 回流器 回流器的作用是使氣流按所需要的方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)。

19、它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。通常，隔板和導(dǎo)流葉片整體鑄造在一起。隔板借銷釘或外緣凸肩與機(jī)殼定位。 五、 蝸室 蝸室的主要目的是把擴(kuò)壓器后面或葉輪后面的氣體匯集起來(lái)，把氣體引導(dǎo)到壓縮機(jī)外面去，使它流到氣體輸送管線或流到冷卻器去進(jìn)行冷卻。此外，在匯集氣體的過(guò)程中，在大多數(shù)情況下，由于蝸室外徑的逐漸增大和通流截面的漸漸擴(kuò)大，也對(duì)氣流起到一定的降速擴(kuò)壓作用。,,,,,六、密封 密封有隔板密封、輪蓋密封和軸端密封。密封的

20、作用是防止氣體在級(jí)間倒流及向外泄漏。為了防止通流部分中的氣體在級(jí)向倒流，在輪蓋處設(shè)有輪蓋密封。在隔板和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有隔板密封。這兩種密封統(tǒng)稱為內(nèi)密封。 為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣體向外泄漏，或外界空氣向機(jī)器內(nèi)部竄入，在機(jī)器端安置端密封。這種密封稱為外密封。 最常用的是迷宮密封，密封片為軟金屬制成，將它嵌入密封體內(nèi)。由于密封片較軟，當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生振動(dòng)與密封片相碰時(shí)，密封片易磨損，而不致使轉(zhuǎn)子損壞。密封的作用原理，是利

21、用氣流經(jīng)過(guò)密封時(shí)的阻力來(lái)減少泄漏量。,,,,,,第三節(jié)     段和級(jí) 正如前述，為了節(jié)省壓縮機(jī)的耗功，壓縮機(jī)常常有中間冷卻器，中間冷卻器把全部級(jí)分隔成幾個(gè)段。在每段里，有一個(gè)或幾個(gè)級(jí)，每個(gè)級(jí)是由一個(gè)葉輪及與其相配合的固定零件所構(gòu)成。對(duì)于離心式壓縮機(jī)級(jí)來(lái)說(shuō)，從其基本結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它可以分為中間級(jí)和末級(jí)兩種。     一、中間級(jí)

22、中間級(jí)由葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器等組成。氣體經(jīng)過(guò)中間級(jí)后將直接流到下一級(jí)去繼續(xù)進(jìn)行增壓。 在離心壓縮機(jī)的每一段里，除了段中的最后一級(jí)外，都屬于這種中間級(jí)。,,,,二、末級(jí) 末級(jí)由葉輪、擴(kuò)壓器、蝸室等組成。 氣體經(jīng)過(guò)這一級(jí)增壓后將排出機(jī)外。流到冷卻器進(jìn)行冷卻，或送往排氣管道輸出。 對(duì)于這兩種級(jí)的結(jié)構(gòu)型式來(lái)說(shuō)，葉輪是這兩種級(jí)所共同具有的，只是在固定元件上有所不同。對(duì)于末級(jí)來(lái)說(shuō)，它是以蝸室

23、取代中間級(jí)的彎道和回流器，有時(shí)還取代了級(jí)中的擴(kuò)壓器。,第3章     陜鼓離心風(fēng)機(jī)系列及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和造型第一節(jié) 離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及含義型號(hào)由以下幾部分組成,,,,,第二節(jié) 系列分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) AⅠ­—單級(jí)、低速、懸臂結(jié)構(gòu) AⅡ—單級(jí)、低速、雙支承結(jié)構(gòu)。 鋼板焊接機(jī)殼 鑄鐵機(jī)殼 B—單級(jí)、高速、懸臂結(jié)構(gòu)，一般為鑄鐵機(jī)殼。

24、  BⅡ—單級(jí)、高速、雙支承結(jié)構(gòu)，一般為鑄鐵機(jī)殼。 C—多級(jí)、低速、鑄鐵機(jī)殼、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑 D、DL—多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼（帶有垂直剖分面），壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 E—多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼、水平剖分機(jī)殼，壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 EⅠ—多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼、帶有垂直剖分、帶中間冷卻器、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 EZ、EP—多級(jí)、高速、鑄鐵機(jī)殼、不帶有垂直剖分、帶中間冷卻器、壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。 SJ—單級(jí)、

25、雙支承、鋼板焊接機(jī)殼，主軸轉(zhuǎn)速在1500r/min以下。 W—單級(jí)、雙支承、鋼板焊接機(jī)殼，輸送介質(zhì)入口溫度大于350℃,AI系列,AI系列,AⅠ系列離心鼓風(fēng)機(jī)剖面圖,AII系列,單吸入（或雙吸入）單級(jí)雙支承結(jié)構(gòu),AII系列,進(jìn)氣流量：500～ 3500m3/min升 壓：3 ～ 40KP溫 度：≤200℃ 轉(zhuǎn) 速： ≤3000Rpm,B系列,進(jìn)口流量 ：40～4

26、00m3/min進(jìn)口介質(zhì)溫度 ：20 ～ 250℃壓比 ：1.2 ～ 1.85 電機(jī)功率 ：132 ～1000kW工作轉(zhuǎn)速 ：6000 ～15000rpm,電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與增速器低速軸相聯(lián)，葉輪安裝在高速軸軸端。,底座為整體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，兼作油箱。,B系列,C系列,D系列,D700—2.4/0.98離心鼓風(fēng)機(jī)外形圖,D系列,D1400,D系列,雙軸4級(jí)3次冷卻,DL系列,

27、廣泛應(yīng)用于空分、儀表空氣等領(lǐng)域,E系列,Ｅ系列離心壓縮機(jī)為多級(jí)雙支承水平剖分結(jié)構(gòu),應(yīng)用于冶金、石化、制藥發(fā)酵、空分、動(dòng)力、環(huán)保等領(lǐng)域。,5E1460-3.4/0.718催化裂化主風(fēng)機(jī)，三元流設(shè)計(jì),咯爾木煉油廠50萬(wàn)噸/年催化主風(fēng)機(jī)組,E系列,EI系列,EI系列多級(jí)有冷卻機(jī)殼水平+垂直剖分,應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、化肥、空分、煤氣、天然氣輸送、制藥和制冷等工業(yè)裝置中。,型號(hào)：EI800—3.4/0.98結(jié)構(gòu): 二段三級(jí)流量: 80

28、0 m3/min壓力: 3.4/0.98 kgf/cm21997年投用,EI系列,EI系列,蓮花味精集團(tuán) EI420-4.089/0.989,Ep 、Ez系列,EP系列多級(jí)有冷卻機(jī)殼水平剖分,Ep 、Ez系列,Ep 、Ez系列,裝置規(guī)模： 川維10萬(wàn)噸/年甲醇 投運(yùn)日期： 96 年,風(fēng)機(jī):IEP35—28.5/6 結(jié)構(gòu):兩缸三段流量:35m3/min壓力:28.5／6功率: 1100kW汽機(jī): NG25/20

29、 壓力: 37/7.5 bar 功率: 1210kW,SJ、AⅡ、W系列,其性能范圍為：介質(zhì)——空氣、煤氣和各種化工氣體流量——可達(dá)23000m3/min或更大壓力——25000Pa左右介質(zhì)——最高可達(dá)450℃使用環(huán)境——室內(nèi)、露天、高原和寒熱地區(qū)進(jìn)排氣方向——可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì),,,,第三節(jié) 陜鼓與MAN合作生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)型號(hào)命名及結(jié)構(gòu)型式 RZ—離心式、中間帶冷卻器 RIK—離心式、等溫型、冷卻器內(nèi)

30、置式 RB—離心式、筒型結(jié)構(gòu)，一般為煅鋼機(jī)殼 RBZ—離心式、筒型結(jié)構(gòu)、中間帶冷卻器,RZ系列,煉 油,安慶富氣壓縮機(jī)RZ45-6,介質(zhì)：富氣Qj=84m3/minPc=13.8kgf/cm2n=14767r/min,RZ系列,石家莊煉油廠富氣壓縮機(jī),柳化 RIK100渭化 RIK100唐鋼 RIK90,RIK系列,RB系列,(金陵石化RB28-4),,RBZ系列,(渭化RBZ45-2+2+3),,,例如：

31、 （1）RBZ— 3 + 4 第二段共四級(jí)葉輪 第一段共三級(jí)葉輪離心式帶中間冷卻器壓縮機(jī) (2)　RIK—１　＋?。薄。。薄。。?　中間三次冷卻（最后一級(jí)不冷卻）離心式等溫型內(nèi)置冷卻器壓縮機(jī) （3） AⅠ800— 1.22 / 0.976 進(jìn)口壓力為 0.976 kgf/cm2 出口壓力為 1.22 kgf/cm2 進(jìn)口容

32、積流量為 800m3/min,,第四節(jié) 潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)簡(jiǎn)介,1.潤(rùn)滑油具有降低摩擦力和冷卻摩擦生成熱的功能。 離心鼓、壓風(fēng)機(jī)采用的潤(rùn)滑油是符合“L—TSA汽輪機(jī)油”標(biāo) 準(zhǔn)（GB11120-89）規(guī)定的L—TSA32或L—TSA46號(hào)汽輪機(jī)油， 建議北方地區(qū)使用32號(hào)，南方地區(qū)使用46號(hào)。,2.潤(rùn)滑系統(tǒng)是為維持風(fēng)機(jī)本體的軸承、變速器大小齒輪的軸 承、齒輪嚙合部位以及齒式聯(lián)軸器和原動(dòng)機(jī)軸承等部件的 正常運(yùn)行，提供一定

33、溫度和壓力潤(rùn)滑油的系統(tǒng)。潤(rùn)滑油系 統(tǒng)包括潤(rùn)滑油站、高位油箱、主油泵、油管路和閥門等部 件以及潤(rùn)滑油組成。,圓瓦軸承,具有自動(dòng)調(diào)心平衡外載和抑制油膜自激渦動(dòng),抗振性能好，不易產(chǎn)生油膜振蕩。軸承測(cè)溫采用予埋式則溫元件，測(cè)點(diǎn)在巴氏合金附近，可隨時(shí)直接監(jiān)視軸瓦溫度。,,第五節(jié) 陜鼓軸承系列簡(jiǎn)介,可傾瓦軸承,,,米切爾型推力軸承,,√自動(dòng)調(diào)位，保證受力均勻√瓦塊由碳鋼澆鑄巴氏合金加工 而成√可承受較大的軸向力，雙向承載