后橋主減速器裝配的關(guān)鍵測量技術(shù).pdf

1、　　本文在對國內(nèi)、外汽車裝配行業(yè)目前的狀況做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，從中國汽車行業(yè)的國情出發(fā)，研究后橋主減速器總成裝配技術(shù)及其關(guān)鍵測量技術(shù)的應用?！　∥恼禄谥鳒p速器主齒總成的結(jié)構(gòu)，分析后橋裝配工藝中最重要的兩點—軸承的預緊安裝和錐齒輪嚙合的調(diào)整方式，確定了軸承預緊裝配過程中需要控制的目標變量—預緊力矩，找出提高裝配質(zhì)量的方法—通過調(diào)整墊片厚度控制軸承預緊，最終歸結(jié)到空間距離測量的一般共性問題?！　⊥ㄟ^理論分析擰緊力矩和軸向力的關(guān)系，研

2、究軸向力在各部件間的分配方式，并經(jīng)實驗找出預緊力矩和軸向力的對應關(guān)系，一方面論證了墊片厚度調(diào)整預緊力矩的可行性—改變軸向力分配從而最終影響預緊力矩，另一方面又為測量模型的建立提供了指導。在分析影響測量預緊力矩的各種因素的前提下，為提高測量精度而對模型作出的理論補償提供依據(jù)?！　≡谶@些理論研究的基礎(chǔ)上，我們研制了基于工控系統(tǒng)，既滿足技術(shù)要求同時又適用于流水線快節(jié)奏的測量機構(gòu)，并設(shè)計墊片厚度組合優(yōu)化方案，從而使該測量設(shè)備真正具有實用性。測