橋梁體外預應力加固設計方法的評價分析.pdf

1、體外預應力技術具有施工簡單、結構可靠、造價經(jīng)濟等優(yōu)點，在新建的橋梁結構中得到廣泛的應用；同時，大量的在役橋梁，由于鋼筋銹蝕以及超載等因素的影響，結構產(chǎn)生裂縫或變形過大，或者由于公路橋梁荷載提級的要求需要進行加固，采用體外預應力加固則是十分有效的方法之一。本文根據(jù)現(xiàn)有的體外預應力混凝土試驗梁數(shù)據(jù)，在理論分析的基礎上對既有的多組體外預應力筋極限應力簡化計算公式進行驗證分析。討論了非預應力筋配筋率、體外預應力筋配筋率、跨高比、混凝土強度、以及

2、加載方式等對體外預應力筋極限應力增量的影響，分析了轉向塊、預應力束形狀以及荷載形式等因素對體外預應力筋二次效應的影響。通過對比分析找出一組與試驗結果吻合最好的極限應力計算公式。在此基礎上再考慮現(xiàn)行橋梁結構設計的安全系數(shù)，即可用以指導橋梁體外預應力結構的工程設計。通過對體外預應力加固體系受力特點的分析，評價了加固體系正截面抗彎承載力、斜截面抗剪承載力、使用狀態(tài)下的體外預應力筋應力增量、使用狀態(tài)下應力變形以及轉向塊等的計算方法，并分別通過鋼