基于能量效率的協作車聯網技術研究.pdf

1、當今，車載自組網，不管是在科研領域還是工業(yè)領域，都受到了越來越多的關注，特別在智能交通系統中，受到的關注尤其明顯。為了建設更為安全的道路交通和更智能的車輛基礎設施，可以通過車輛收集信息來管理交通，減少擁堵。無線節(jié)點在通信和收集數據上起到關鍵性的作用，一般無線節(jié)點集成在每輛車上以及路邊。顯然，車上的無線節(jié)點是可以隨時被車載電池充電的，但是路邊的無線節(jié)點在長時間內是不能被充電的。需要解決的問題是，怎么延長整個網路的壽命。另外，當大量的汽車同

2、時收集信息時，網絡服務器過載也是車載自組網需要解決的一個問題。
　　本文利用命名數據網絡和合作通信技術來解決上面提出的問題。通過命名數據網絡很容易獲取中間網絡設備的緩存。從而，可以通過減少服務器發(fā)送的比特數來節(jié)約整個車載網的能耗。另外，減少服務器發(fā)送的比特數還可以減少數據包的往返時間和服務器緩存。同時，當車載網過載時，可以避免擁堵。另一方面，通過對比不同的合作通信方式，例如多跳傳輸，中繼技術和MIMO，可以選擇出車載網中關于能耗的