大跨度系桿拱橋靜力特性和穩(wěn)定性能研究.pdf

1、本文較為深入地研究和探討了大跨度系桿拱橋的靜力和穩(wěn)定兩個方面的問題，并提出了相關(guān)設(shè)計建議，主要內(nèi)容如下：首先，研究了靜力特性中的兩個十分重要的問題。提出了一種拱腳帶約束的系桿拱橋平面計算模型，該模型能夠考慮端橫梁對拱腳的空間約束效應(yīng)，提高了計算精度，克服了空間模型建模復(fù)雜的缺點。提出了系桿拱橋基于極小偏心率的懸鏈線拱軸系數(shù)實用算法。該方法以相對于“理想壓力線坐標(biāo)”偏心率最小為準(zhǔn)則進(jìn)行拱軸線優(yōu)化，適合于復(fù)雜拱面結(jié)構(gòu)條件下的合理拱軸線求解，

2、方法簡便，適合工程應(yīng)用。 其次，較為系統(tǒng)地研究了大跨度系桿拱橋的穩(wěn)定性。研究了拱腳彈性約束強弱對系桿拱橋縱向穩(wěn)定性的影響，推導(dǎo)了拱腳帶約束情況下的彈性穩(wěn)定承載力計算公式，其計算結(jié)果介于兩鉸拱與無鉸拱之間。引入了表征拱腳約束強弱的彈性系數(shù)λ，該方法適用于平面簡化模型下系桿拱橋的穩(wěn)定性分析。在剛架式系桿拱橋的穩(wěn)定方面，從概念設(shè)計的角度出發(fā)，探討了拱肋和墩柱的線剛度比對剛架式系桿拱橋的縱向穩(wěn)定的影響；根據(jù)剛架式系桿拱橋與多層剛架結(jié)構(gòu)類