牽引網(wǎng)載波通信技術(shù)的研究.pdf

1、電力載波通信(PLC)是電力系統(tǒng)信息傳輸中特有的一種通信方式。它是利用已有的電力線路，采用載波方式將模擬信號或數(shù)字信號在電力線路上高速傳輸?shù)耐ㄐ偶夹g(shù)。其最大的優(yōu)勢在于無需單獨架設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)，而是利用既有的電力線路可以進行數(shù)據(jù)傳輸。我國電氣化鐵路牽引網(wǎng)是一種特殊電壓等級的供電網(wǎng)，電力機車是其供電對象。牽引網(wǎng)本身具有結(jié)構(gòu)堅固、線路分布較為廣泛、供電用戶較為單一等特點，是電氣化鐵路不可或缺的重要組成部分。因此，將牽引網(wǎng)作為牽引供電系統(tǒng)中的信息傳

2、輸媒介不僅具有投資小、運行費用低、結(jié)構(gòu)堅固可靠性高等優(yōu)勢。在傳輸電能的同時還可以進行數(shù)據(jù)信息的傳輸，從而達到牽引網(wǎng)復(fù)用的目的。此外，牽引網(wǎng)通信還能與既有的有線通信和無線通信相互補充，進一步提高電氣化鐵路通信系統(tǒng)的安全性和可靠性。
　　正交頻分復(fù)用(OFDM)是實現(xiàn)牽引網(wǎng)載波通信的關(guān)鍵技術(shù)，它是一種頻譜利用率很高的多載波調(diào)制技術(shù)。OFDM的基本思想是利用多組相互正交的子載波來傳送信號。不但可以大大提高頻譜的利用率，同時有效的克服了牽

3、引網(wǎng)載波通信信道中的頻率選擇性衰落并具有很強的抗碼間干擾能力。實現(xiàn)高速可靠的數(shù)據(jù)傳輸。
　　本文主要研究電氣化鐵路牽引網(wǎng)的載波通信技術(shù)，旨在實現(xiàn)牽引網(wǎng)上數(shù)據(jù)信號的可靠傳輸。本文主要構(gòu)建了牽引網(wǎng)載波通信的通路，分析了信道衰減和雜音影響，并對牽引網(wǎng)不平衡電磁影響造成的通信干擾和解決措施加以介紹。其次，對目前主流的幾種調(diào)制解調(diào)技術(shù)進行介紹，將OFDM技術(shù)作為較為理想的信號調(diào)制技術(shù)，詳細的闡述了OFDM技術(shù)的基本原理，分析其優(yōu)缺點。最后，