膨脹土地基上橋梁樁承載力計算參數(shù)研究.pdf

1、膨脹土是一種具有濕脹干縮性質的特殊的粘性土，由于膨脹土的特殊工程性質使得樁與膨脹土之間的相互作用要比一般土中復雜得多，計算其單樁承載力時也應對其特殊性加以考慮，計算膨脹土地區(qū)的單樁豎向承載力時若直接采用《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》和《建筑樁基技術規(guī)范》中給出的計算方法，得出的承載力與實際的樁基礎承載力有很大的差距，不能滿足要求。因此，對膨脹土中樁側摩阻力的分布規(guī)律研究對確定膨脹土中橋梁樁的承載力計算參數(shù)具有重要意義。
　　本文以

2、河北省交通運輸廳立項的重點科研項目為依托，以國內外巖土工程界對膨脹土中樁基礎研究成果為參考，通過室內物理力學性質試驗、單樁靜載荷試驗、軸力測試和樁側摩阻力計算分析，取得了如下研究成果:
　　(1)以南水北調總干渠跨線橋邯鄲市郭河生產橋附近的膨脹土為研究對象，在國家規(guī)范和本試驗相關研究資料的基礎上，通過大量的室內試驗，分析了膨脹土的物理力學特性和脹縮特性;
　　(2)對橋梁樁基礎的受力原理、承載性狀進行了分析，找到了影響樁基豎

3、向承載力的因素，對現(xiàn)在普遍采用橋梁樁承載力的計算方法進行了歸納總結;
　　(3)對南水北調邯鄲段郭和橋南側膨脹土地基上的三根試驗樁進行了靜載荷試驗，根據(jù)曲線圖確定了單樁極限承載力和承載力標準值，研究了樁身軸力和樁側摩阻力的大小和沿樁身的分布規(guī)律;
　　(4)通過分析樁側土樣的物理力學指標在樁身深度范圍內的變化規(guī)律，找到了其與樁側摩阻力變化規(guī)律之間的內在聯(lián)系，分析了樁側摩阻力的影響因素;
　　(5)通過采用不同的計算參數(shù)