摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土力學性能及耐久性能試驗研究.pdf

1、普通水泥混凝土是一種缺陷較多的脆性材料，在拉伸、沖擊、振動、彎曲、疲勞等作用下易發(fā)生結構性破壞，為提高混凝土的抗彎拉強度、抗裂性、抗疲勞性和抗沖擊性等路用性能，在普通混凝土中摻入粉煤灰及水鎂石纖維可制得一種性能優(yōu)良的新型纖維混凝土，即摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土。深入研究水鎂石纖維/水泥基復合材料對提高水泥混凝土路面的使用性能及合理利用優(yōu)勢礦物資源具有重要意義。
　　本文主要通過室內對比試驗較為系統(tǒng)地研究了摻粉煤灰水鎂石纖維路面混

2、凝土的力學性能及耐久性能。首先根據配制路面混凝土的原材料技術要求，進行原材料優(yōu)選及技術性質研究，設計合理的集料級配;提出摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土配合比設計的基本要求，結合混凝土配合比計算，采用正交試驗法進行混凝土配合比設計，根據正交試驗結果，利用極差計算法分析不同影響因素對摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土坍落度、7d及28d抗壓、抗折強度的影響，以得到合理的配合比參數組合，再結合混凝土工作性試驗研究結果，確定水鎂石纖維路面混凝土的最優(yōu)配