汽車變速器齒輪的強度分析

1、太原工業(yè)學院畢業(yè)設計太原工業(yè)學院畢業(yè)設計汽車變速器齒輪的強度分析汽車變速器齒輪的強度分析摘要摘要：隨著汽車技術的不斷提高，對變速器結(jié)構(gòu)強度的要求越來越高，作為變速器關鍵部件的齒輪，工作環(huán)境惡劣，易損壞。齒輪的質(zhì)量關系著變速器能否平穩(wěn)高效運轉(zhuǎn)。齒輪強度分析，是齒輪承載能力、振動、噪聲、齒形優(yōu)化等研究的基礎。變速器齒輪常見損壞形式有接觸疲勞引起的齒面點蝕和彎曲疲勞引起的輪齒折斷。為判斷是否發(fā)生損壞，需進行齒輪接觸強度和彎曲強度分析。運用經(jīng)典

2、方法分析齒輪強度，需要計算的系數(shù)很多，計算過程繁瑣。因此，有必要對其分析過程進行規(guī)范化總結(jié)歸納，并開發(fā)出帶有專業(yè)特點的齒輪強度分析模塊，使用戶只需輸入一些參數(shù)，按照一定的流程操作，即可完成齒輪強度分析。變速器齒輪接觸和彎曲問題的有限元分析，是齒輪結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化的有效手段。建立有效的有限元分析模型，準確求解齒輪的應力與變形有重要意義。運用有限元法進行齒輪接觸和彎曲問題仿真，在接觸剛度、網(wǎng)格劃分方法、網(wǎng)格疏密控制、載荷作用位置等方面還存在一