CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復(fù)合受力研究.pdf

1、近年來，伴隨著交通運(yùn)輸量的大幅度增加，橋梁結(jié)構(gòu)的超負(fù)荷問題也日益嚴(yán)重，加之自然環(huán)境、材料老化以及不可抗力等因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)相繼產(chǎn)生了大量影響其正常使用功能的病害。而在這些橋梁結(jié)構(gòu)中，大多數(shù)都處于復(fù)合受力的狀態(tài)，對(duì)復(fù)合受力的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固愈發(fā)受到人們的重視。國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于復(fù)合受力的鋼筋混凝土箱梁的試驗(yàn)以及理論研究已經(jīng)取得了較好的成果，但對(duì)于加固的鋼筋混凝土箱梁，在復(fù)合受力情況下的受力機(jī)理較為復(fù)雜，至今仍然缺乏較為深入的研究。CFRP

2、作為一種新型的加固材料，在眾多的加固工程中由于其優(yōu)點(diǎn)突出而備受人們的青睞，因此，對(duì)CFRP加固鋼筋混凝土箱梁進(jìn)行復(fù)合受力下的承載力試驗(yàn)以及理論的研究顯得意義重大。
　　本文進(jìn)行了CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復(fù)合作用下的承載力試驗(yàn)研究。設(shè)計(jì)并制作了5片鋼筋混凝土箱梁試件，然后對(duì)其中的4片箱梁試件按不同的加固方式進(jìn)行CFRP加固，并通過試驗(yàn)裝置對(duì)各箱梁試件進(jìn)行分級(jí)加載試驗(yàn)，得到了各級(jí)荷載下箱梁各測(cè)試截面的撓度以及鋼筋、CFRP、混

3、凝土的應(yīng)變，并對(duì)加載過程中梁體表面裂縫的發(fā)展過程進(jìn)行觀測(cè)，加載結(jié)束后記錄梁體表面裂縫的位置。試驗(yàn)結(jié)果表明，在不同的CFRP加固方式下，彎剪扭復(fù)合受力下箱梁抗扭承載力的提高程度以及箱梁在復(fù)合受力下的開裂機(jī)理也不相同。
　　基于試驗(yàn)研究，應(yīng)用變角度空間桁架理論，提出了扭剪型破壞的CFRP加固箱梁復(fù)合受力下的計(jì)算模型，并根據(jù)平衡條件建立方程，推導(dǎo)出了CFRP加固箱梁彎剪扭復(fù)合受力下的抗扭極限承載力公式，并將理論計(jì)算值與試驗(yàn)值進(jìn)行了對(duì)比。