船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的建模與仿真.pdf

1、隨著世界海事組織對船舶廢氣的排放要求越來越嚴(yán)格，石油價(jià)格也居高不下，而作為清潔能源的天然氣，具有價(jià)格廉價(jià)、儲(chǔ)備量大等優(yōu)勢，逐漸被引入船舶燃料領(lǐng)域成為石油的代替品之一。近年來將天然氣作為燃料的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展迅速，并且已經(jīng)在船舶上得到廣泛的應(yīng)用。
　　本文以MAN B&W公司6S80ME-GI型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為對象，深入研究雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，介紹了該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)與普通柴油機(jī)的區(qū)別:燃料的噴射系統(tǒng)、雙層壁管結(jié)構(gòu)和氣體泄露監(jiān)測系統(tǒng)。還

2、介紹了該機(jī)型的三種運(yùn)行模式:雙燃料模式、柴油模式和最大燃?xì)饽Ｊ?。?S80ME-GI型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程建立數(shù)學(xué)模型，分別對發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成部分建模:氣缸模型、進(jìn)排氣系統(tǒng)模型、渦輪增壓模型、掃氣箱模型、空氣冷卻器模型等;然后在Simulink平臺(tái)對各個(gè)模型進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn);在氣缸工作過程的仿真實(shí)驗(yàn)中，首先對發(fā)動(dòng)機(jī)處于雙燃料模式、柴油模式和最大燃?xì)饽Ｊ较碌墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行研究分析，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷一定的情況下，改變?nèi)細(xì)夂腿加偷谋壤?，分析不同天然?/p>