高速公路橋頭跳車成因分析及加固處理研究.pdf

1、路基、地基的不均勻沉降問題一直是巖土工程界的一個重要研究內容。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國開始大量修建高速公路。高速公路大大緩解了交通帶來的壓力，促進了經(jīng)濟的發(fā)展；同時，很多問題開始在高速公路上出現(xiàn)，橋頭跳車問題成為其中一個比較突出的問題。現(xiàn)行的研究和處理方法是從路橋過渡段的地基、路堤和路面進行考慮，而忽略了橋臺部分。本文從考慮橋臺和路橋過渡段協(xié)調沉降的角度出發(fā)，通過復合地基處理方法減小路堤、地基沉降量和增大橋臺沉降量，以達到解決橋頭跳車的

2、目的。 本文把形成橋頭跳車問題的原因歸納為四個方面進行分析研究： (1)路堤填料(路基)的壓縮和位移 (2)路堤下基礎的土壤沉降和位移 (3)路橋銜接處的設計、施工問題 (4)不良排水系統(tǒng) 并且，本文從四個方面對處理該問題的措施進行了探討： (1)路堤處理，壓實度的控制； (2)路基處理，堆載預壓方法減小工后沉降； (3)地基處理，提高地基承載力，減小工后沉降；