光伏充電樁控制系統(tǒng)研究.pdf

1、當(dāng)今世界，能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，汽車(chē)燃油成為石油消耗的主體，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染的有效途徑。充電設(shè)施作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的重要環(huán)節(jié)，成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本項(xiàng)目研究的光伏充電樁控制系統(tǒng)具有離網(wǎng)充電和并網(wǎng)電能雙向傳輸功能，該系統(tǒng)將太陽(yáng)電池輸出的電能通過(guò)控制器存入蓄電池，再經(jīng)逆變電路將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姙殡妱?dòng)汽車(chē)提供交流充電或者經(jīng)放電控制電路為電動(dòng)汽車(chē)提供直流充電，并通過(guò)協(xié)調(diào)控制太陽(yáng)電池的最大功率點(diǎn)跟蹤、蓄

2、電池智能充電、交流、直流、蓄電池、并網(wǎng)智能切換、電能并網(wǎng)雙向傳輸及電動(dòng)車(chē)向電網(wǎng)送電的調(diào)峰功能等，在保證充電樁時(shí)刻穩(wěn)定為接入電動(dòng)汽車(chē)充電同時(shí)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能的最優(yōu)利用。與大型充電站相比光伏充電樁建設(shè)更加靈活，不需要設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的輸配電線路，可以離網(wǎng)安裝在各停車(chē)港灣或高速公路無(wú)服務(wù)區(qū)地帶，為過(guò)路的電動(dòng)汽車(chē)提供應(yīng)急能源，使電動(dòng)汽車(chē)的使用更加方便、安全。同時(shí)也可以并網(wǎng)使用，尤其在家庭光伏屋頂使用時(shí)，可以通過(guò)儲(chǔ)能裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)的錯(cuò)峰調(diào)節(jié)功能。本文的研究?jī)?nèi)容

3、為:
　　(1)設(shè)計(jì)了光伏充電樁控制系統(tǒng)電路，該系統(tǒng)具有離網(wǎng)充電和并網(wǎng)電能雙向傳輸?shù)墓δ埽ㄟ^(guò)控制智能開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)各種工作模式之間的切換，并通過(guò)協(xié)調(diào)控制電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)饋電實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰的功能。
　　(2)設(shè)計(jì)了太陽(yáng)電池連接自動(dòng)轉(zhuǎn)換器和最大功率點(diǎn)跟蹤協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠有效地延長(zhǎng)太陽(yáng)電池實(shí)際工作時(shí)間，從而提高太陽(yáng)電池發(fā)電效率和系統(tǒng)的光伏發(fā)電利用率。
　　(3)提出了一種新穎的四階段快速充電方法，該充電法采用太陽(yáng)電池最大功