物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提高，我國(guó)的車輛越來越多，而停車場(chǎng)信息提供不及時(shí)或者不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主不能及時(shí)了解車場(chǎng)信息，造成路邊車輛亂放，交通混亂，同時(shí)停車場(chǎng)車位、車輛信息不能聯(lián)網(wǎng)及時(shí)得到發(fā)布，也導(dǎo)致停車場(chǎng)管理使用的困難。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得停車場(chǎng)的車輛信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析、運(yùn)算，然后進(jìn)行信息的發(fā)布，使得人們更能夠及時(shí)的了解信息，及時(shí)對(duì)當(dāng)前要處理的事情進(jìn)行決策，所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能停車管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究是十分必要的。
　　

2、本文以物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)搭建了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。智能化的停車場(chǎng)融合了ZigBee技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘、信息發(fā)布等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于整個(gè)停車場(chǎng)的智能化管理，車位、車輛信息的采集。其中停車場(chǎng)的感知層是由停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)節(jié)點(diǎn)和停車場(chǎng)中心節(jié)點(diǎn)組成，網(wǎng)絡(luò)層是由互聯(lián)網(wǎng)來連接停車場(chǎng)和上位機(jī)，應(yīng)用層是上位機(jī)將收集來的信息進(jìn)行分析來進(jìn)行信息的發(fā)布。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)可以收集控制16個(gè)車位信息，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)之間可以通信

3、，停車場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)和停車場(chǎng)中心節(jié)點(diǎn)之間也可以通信，停車場(chǎng)中心節(jié)點(diǎn)與上位機(jī)之間進(jìn)行通訊，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)與節(jié)點(diǎn)之間的通訊，這樣的通訊方式為能夠?qū)崿F(xiàn)車位統(tǒng)計(jì)及反相尋車做了鋪墊，也為上位機(jī)實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)進(jìn)行信息共享及能夠進(jìn)行停車場(chǎng)之間的信息共享，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)大區(qū)域以及更大的車位管理打下了基礎(chǔ)。
　　本文并以棋盤算法進(jìn)行在本課題的研究，建立了一個(gè)可靠的、健壯的、可擴(kuò)展的、低成本的、簡(jiǎn)單維護(hù)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。模擬仿真實(shí)驗(yàn)表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車位