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文檔簡介
1、覆冰作用于路面是水、熱、力耦合的復(fù)雜過程。路基的水熱狀況變化及由此引起的溫度場、應(yīng)力場與水分場重分布是引起道路病害的主要因素。正確認(rèn)識覆冰對路面溫度場、應(yīng)力場與水分場的影響，是全面了解冰凍路面“凍害機(jī)理”的最有效手段之一。
本文利用MSC.MARC軟件對覆冰路面進(jìn)行了多場耦合數(shù)值模擬，主要研究內(nèi)容如下:
1、覆冰路面的熱-力耦合分析。分別考慮環(huán)境溫度、降溫速度、覆冰厚度及路面基層材料四種因素對路面的溫度場、應(yīng)力場的影
2、響。
2、覆冰路面的水-熱-力耦合分析。在熱-力耦合分析的基礎(chǔ)上考慮水的影響，對覆冰路面進(jìn)行水-熱-力耦合分析，并將兩種分析結(jié)果進(jìn)行比較。
3、車載作用于覆冰路面的熱-力耦合分析。編制移動載荷子程序模擬汽車勻速行駛時的載荷，基于MSC.MARC軟件二次開發(fā)，分別對有無覆冰、有無車載及受載不同等路面狀況進(jìn)行熱-力耦合分析，并比較計(jì)算結(jié)果。
結(jié)果表明，覆冰對路面溫度應(yīng)力的影響主要在面層與基層。環(huán)境溫度越低，降溫
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