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1、2020年北京航空航天大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)考研必看經(jīng)驗分享我是即將進(jìn)入北航計算機系學(xué)習(xí)的一名準(zhǔn)研究生。本帖主要是介紹一下2018年北航計算機系考研的全過程,并且結(jié)合具體情況給出一些建議。至于如何具體得復(fù)習(xí),有機會我會另開帖子分享。希望學(xué)弟學(xué)妹看到這篇帖子,能夠在考研過程中,在學(xué)習(xí)之外的一些事情上少走一些歪路。如果覺得不是很把握的話,可以在新祥旭報個一對一的輔導(dǎo)班,專業(yè)課是北航計算機專業(yè)的研究生學(xué)長講的,學(xué)長專業(yè)課成績非常好,專業(yè)課講的比
2、較好的,上課效果很好,我也報過。本帖主要內(nèi)容:1.2018年北航計算機系錄取情況介紹2.初試專業(yè)課復(fù)習(xí)的準(zhǔn)備;3.初試考試的準(zhǔn)備;4.復(fù)試情況介紹;5.復(fù)試之后應(yīng)該做什么?一、錄取情況介紹計算機學(xué)院招生,學(xué)碩分為三個專業(yè):計算機科學(xué)與技術(shù)(簡稱計科),軟件工程(簡稱軟工),網(wǎng)絡(luò)空間安全(簡稱網(wǎng)絡(luò)安全)。全日制專碩(以下簡稱專碩)和非全日制專碩(以下簡稱非全)不分專業(yè),統(tǒng)稱計算機技術(shù)。統(tǒng)考招生情況:學(xué)碩,61人,包括計科35人,軟工10人
3、,網(wǎng)絡(luò)安全16人。實際情況招收計科38人,軟工7人(軟工這次僅有10人進(jìn)入復(fù)試,可能是為了寧缺毋濫的原則,砍了三個名額給了計科),網(wǎng)絡(luò)安全9人。專碩:125人。實際錄取123人。非全:108人。實際錄取53人。11月10日前后,需要進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn),確認(rèn)填寫的信息并且拍準(zhǔn)考證照片。在這個時候你已經(jīng)知道了考試地點在哪里(考場安排還需要時間)。這個時候一定要去看看考場,了解一下周圍的食宿情況,并且考慮訂酒店。非北京地區(qū)的考生,考試地點是所在省教
4、育考試院安排的,如果你不熟悉一定要去熟悉熟悉。如果就食條件不好,可以考慮自帶飯食。我有的朋友因為事先不熟悉,隨便找了個地方吃飯,結(jié)果吃出了腸胃病,真的太可惜了。初試考試時間一般是12月最后一個周末。周六上午政治,下午英語。周日上午數(shù)學(xué),下午專業(yè)課。上午考試時間統(tǒng)一為8:30到11:30,下午為2:00到5:00??记皟芍芸梢源蛴?zhǔn)考證,可以多打印幾份,防止不慎劃到筆跡導(dǎo)致無效。此外,調(diào)劑生復(fù)試時需要帶初試準(zhǔn)考證,所以一定要保存好,萬無一
5、失的方法就是同時保留電子版和紙質(zhì)版,以備不時之需。拿到準(zhǔn)考證就知道了考場的位置,這個時候考場也要去看看。不要像我一樣找錯了教室,差點耽誤考試。四、復(fù)試情況介紹復(fù)試總成績=初試成績+上機成績+面試成績,總800分。上機考試:c語言上機考試,滿分100分,設(shè)及格線,低于及格線直接淘汰。綜合面試:北航計算機學(xué)院面試不分外語面試和專業(yè)面試,僅一場,叫綜合面試,滿分200分,下限給80分。面試分+上機分低于180分則淘汰。2018年北航復(fù)試安排:
6、復(fù)試前要進(jìn)行體檢,地點是北航學(xué)院路校醫(yī)院。這里不再多說。第一天上午進(jìn)行報到和復(fù)試情況說明,提交報到材料,某些人需要提交CSP(中國計算機學(xué)會軟件能力測試)成績來折合上機考試分?jǐn)?shù)。折合辦法是按照CSP成績在當(dāng)時測試中的比例,認(rèn)定這個比例是本次上機考試中的比例。比如說CSP成績超過全國80%的考生,那么提交成績認(rèn)定,本次上機成績也要超過本次考試80%的考生。需要注意的有兩點:第一是提交CSP成績后不要參加上機考試,提交CSP成績后仍參加的,
7、CSP成績作廢;第二是經(jīng)驗性的,提交CSP成績后仍參加的考生,只有及其少的幾個,上機成績高于折合的成績,其他作死大戶都是上機成績低于折合成績,但是成績按上機成績記錄。第一天的下午上機考試,安排得很緊,第一場1:00開始,第二場3:30開始。建議考試之前一定要先去看看考場。上機考試一般在學(xué)院路新主樓,但是新主樓的構(gòu)造,確實比較復(fù)雜。尤其是1點考試的同學(xué),時間非常緊,不要因此耽誤了考試。上機可以使用cc編程,提供的編譯器有VC6.0和VS等
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