預應力混凝土斜拉桁架橋結構分析與設計研究.pdf

1、預應力混凝土斜拉桁架橋是近二十年來得到較大發(fā)展的一種新興橋型，它由連續(xù)梁橋演變而來，兼具斜拉橋和桁架橋的結構特性，具有自重輕、剛度大，受力明確以及材料利用率高的優(yōu)點。但目前該橋型尚未得到大范圍推廣，主要原因在于結構特性還未得到深入研究，設計方法尚不完善。 本文以實際工程三峽庫區(qū)秭歸縣卡子灣大橋為背景，以湖北省交通廳科研立項課題“預應力混凝土斜拉桁架結構關鍵技術研究”為依托，通過建立分析空間有限元模型，旨在研究斜拉桁架橋在各種工況

2、下的結構靜、動力特性，確定設計中關鍵性參數(shù)的合理取值，并從以上分析研究中總結出斜拉桁架橋基本的結構特性與合理的設計方法。 通過本文的分析研究，得出以下主要結論：一般情況下，上弦桿和拉腹桿受拉，下弦桿和壓腹桿受壓；邊跨支點附近位置一兩個節(jié)段內(nèi)上弦桿、下弦桿受力與一般情況剛好相反；主墩墩頂位置最長的“拉腹桿”實際表現(xiàn)為受壓桿件；桿件中應力值的大小與桿件在順橋向的位置直接相關：越靠近主墩墩頂位置，上弦桿和拉腹桿中拉應力越大，下弦桿和壓