波紋鋼腹板箱梁橋的溫度效應與疲勞性能研究.pdf

1、在鋼橋和組合橋設計時溫度效應和疲勞性能都是需要重視的問題。本文從熱傳導基本方程出發(fā)，對變熱流作用下的箱梁截面進行全時程分析，計算波紋鋼腹板箱梁橋在不同溫度場下的溫度效應;另外采用有限元程序對橋梁的疲勞特性進行數(shù)值模擬，研究主要涉及以下幾個方面。
　　以寧波奉化江大橋為研究背景，采用二維有限元方法分析在7月份橋梁的溫度場變化，分析了在不同時刻典型截面頂板、底板和鋼腹板的外表面、中部和內(nèi)表面溫度變化特點;再輸入數(shù)值模擬的溫度場結果進行

2、溫度效應的分析計算，分析橋梁溫度應力的分布特點。將規(guī)范溫度場的溫度效應結果與有限元計算的溫度場導致的效應進行分析對比，認為設計上只考慮頂板溫度應力時可以采用規(guī)范T=25℃的溫度場數(shù)據(jù)。
　　運用MIDAS/FEA建立奉化江大橋波紋鋼箱梁的精細有限元模型，并應用英國規(guī)范BS5400和參考文獻提供的數(shù)據(jù)來確定運營階段內(nèi)疲勞車輛的荷載譜，最后根據(jù)經(jīng)典的應力-壽命評估方法對該橋運營階段內(nèi)鋼腹板易損點的疲勞壽命進行評估。根據(jù)研究的結果，在疲