大型船塢流道水力特性及塢室水波的數(shù)值模擬研究.pdf

1、圍繞“建立海洋強(qiáng)國必須優(yōu)先發(fā)展海洋科技與工程”的目標(biāo)，我國在擴(kuò)大港口建設(shè)的同時，迫切需要建設(shè)大型和特大型船塢，以滿足大型船舶和大型海洋平臺建造的需要。在大型船塢建設(shè)與運(yùn)行過程中，諸如灌泄水流道工程設(shè)計(jì)、流道水力特性及塢室水面波動等突出工程問題需進(jìn)行更深入的理論研究。本文重點(diǎn)研究探討了以下內(nèi)容：(1)在前入研究基礎(chǔ)上，從流體力學(xué)角度出發(fā)進(jìn)一步探討了虹吸流道水力特性，主要有駝峰段頂部控制斷面負(fù)壓、流速分布規(guī)律及其楣互影響，并提出虹吸管最佳曲

2、率半徑的理論計(jì)算公式，確保在駝峰段頂部負(fù)壓不超過允許值的情況下，使其輸水能力達(dá)到最大，以滿足灌水時間要求。(2)研究了特大型船塢閥門灌水流道復(fù)雜水力特性，理論探討計(jì)算了灌水流道水頭損失、流量系數(shù)、作用水頭、灌水流量、塢室水深等重要水力要素值，并通過模型實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)了計(jì)算結(jié)果的合理性與可靠性的。(3)與傳統(tǒng)的波浪產(chǎn)生有所不同，塢室水面波浪是由灌泄水廊道出(入)流，導(dǎo)致流量與動量變化而產(chǎn)生波浪。本文考慮塢室底部灌泄水廊道出流情況，波浪由底部出流