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1、廣東工業(yè)大學(xué)全日制研究生招生考試專(zhuān)業(yè)課考試大綱招生類(lèi)別:(請(qǐng)選擇:□博士生?學(xué)術(shù)型碩士生?專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士生)考試科目名稱(chēng):(805)汽車(chē)?yán)碚摶緝?nèi)容:汽車(chē)的動(dòng)力性:汽車(chē)的動(dòng)力性:汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo);汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力;汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖;汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率;汽車(chē)的功率平衡;裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性。汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性:汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性:汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo);汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算;影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的
2、因素;裝有液力變矩器汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算;電動(dòng)汽車(chē)的研究;汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù)的選定:汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù)的選定:發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇;最小傳動(dòng)比的選擇;最大傳動(dòng)比的選擇;傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇;利用燃油經(jīng)濟(jì)性加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)。汽車(chē)的制動(dòng)性:汽車(chē)的制動(dòng)性:制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo);制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力;汽車(chē)的制動(dòng)效能及其恒定性;制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性;前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系;汽車(chē)制動(dòng)性的試驗(yàn)。汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性
3、:汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性:汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的概述;輪胎的側(cè)偏特性;線性二自由度汽車(chē)模型對(duì)前輪角輸入的響應(yīng);汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系;汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系;汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與傳動(dòng)系的關(guān)系;提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng);汽車(chē)的側(cè)翻;汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的路上試驗(yàn)。汽車(chē)的平順性:汽車(chē)的平順性:人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)和平順性的評(píng)價(jià);路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性;汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化,單質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng);車(chē)身與車(chē)輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng);雙軸汽車(chē)的振動(dòng);“人體一座椅”系統(tǒng)的振
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