微—常功率組合給水調(diào)節(jié)閥研究.pdf

1、船用蒸汽發(fā)生器水位調(diào)節(jié)采用蒸汽發(fā)生器水位、給水流量、蒸汽流量三沖量調(diào)節(jié)其給水調(diào)節(jié)閥開度的方法,給水調(diào)節(jié)閥流通部分為一個(gè)通道,按最大功率流量需求設(shè)計(jì)。由于核動(dòng)力裝置低功率時(shí)蒸汽流量、給水流量測(cè)量誤差較大,而且又是在大通道下進(jìn)行小流量調(diào)解等原因,低功率時(shí)給水調(diào)節(jié)自動(dòng)工況不穩(wěn)定、不可靠;很難精確地將閥位信號(hào)引入到水位控制器中,局限了控制策略;給水調(diào)節(jié)閥動(dòng)作頻繁,容易發(fā)生誤開大和卡滯現(xiàn)象。所以,船用蒸汽發(fā)生器給水調(diào)節(jié)不穩(wěn)定、不可靠,一直沒能實(shí)現(xiàn)

2、低功率時(shí)給水調(diào)節(jié)投入自動(dòng)工況功能。AP1000核電站為了解決功率與給水流量匹配的問題,在給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,并聯(lián)安裝了主給水和啟動(dòng)給水兩個(gè)調(diào)節(jié)閥,高功率運(yùn)行時(shí),投入主給水調(diào)節(jié)閥;低功率和反應(yīng)堆啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),投入啟動(dòng)給水調(diào)節(jié)閥。船用蒸汽發(fā)生器水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)原則上也可以如此設(shè)計(jì),但出現(xiàn)的新問題是必須提供較大的安裝空間,對(duì)于船用核動(dòng)力這樣的條件比較難于實(shí)現(xiàn)。采用基于微-常功率調(diào)節(jié)閥和可編程控制技術(shù)對(duì)現(xiàn)給水調(diào)節(jié)閥進(jìn)行改進(jìn),研究出簡(jiǎn)約化控制系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)蒸