巖溶區(qū)公路隧道圍巖分級專家系統(tǒng)研發(fā)與應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、圍巖分級是公路隧道建設的基礎,它的準確劃分對隧道結(jié)構的優(yōu)化設計和施工的安全保障具有重要意義。但在巖溶區(qū)公路隧道建設中,由于工程地質(zhì)條件的復雜性和巖溶發(fā)育的影響,困難的,當前也方法,這嚴重阻礙了巖溶公路隧道建設的發(fā)展。
　　本文在國內(nèi)外常用圍巖分級指標體系的基礎上,結(jié)合巖溶圍巖的特殊性,提出了適用于巖溶區(qū)公路隧道建設的圍巖分級指標體系,該指標體系包含5個指標,并提出了各指標的獲取方法。然后,利用建立的指標體系,以瑤寨隧道、天生橋隧道

2、、關上二號隧道為依托工程,構建了神經(jīng)網(wǎng)絡專家知識庫,并通過遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡數(shù)學理論,采用數(shù)值計算軟件MATLAB構造了巖溶圍巖分級專家系統(tǒng)模型。隨后,利用MATLAB與C++混合編程技術,以遺傳圍巖分級模型為核心,基于Visual C++6.0開發(fā)平臺,完成了巖溶區(qū)公路隧道圍巖分級專家系統(tǒng)的研制。
　　為驗證該專家系統(tǒng)的可靠性,將其應用于靖那高速公路,并與實際結(jié)果進行對比。實踐表明,本專家系統(tǒng)圍巖分級準確率達到了80.89％,基本可以

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