版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著交通事故造成的經(jīng)濟損失的加劇以及殘疾人口和不幸家庭數(shù)量急劇上升,汽車被動安全問題引起了世界各國的高度重視。頸部損傷生物力學(xué)是汽車被動安全中的重要研究內(nèi)容。頸部是汽車碰撞中最常見的損傷部位,大約90%的后碰撞損傷是頸部損傷。頸部損傷的高發(fā)生率和經(jīng)常造成的長期癥狀,使患者承受巨大的痛苦,給社會和家庭帶來了巨大的經(jīng)濟損失。本論文的目的是通過研究座椅頭枕參數(shù)在碰撞過程中對頸部損傷的影響,為座椅的設(shè)計提供合理、有效的參考。
本論文基
2、于HYPERMESH及LS-DYNA有限元仿真軟件,采用虛擬仿真研究為手段,通過有限元方法對整車碰撞過程進行仿真分析,利用有限元模型研究座椅頭枕設(shè)計參數(shù)在碰撞過程中對頸部損傷的影響。
本文詳細敘述了車輛碰撞的基本理論和有關(guān)算法,主要包括:有限元思想、碰撞過程描述基本方程、結(jié)構(gòu)單元、接觸算法及時間積分算法等。并以某車型為例,在前處理器HYPERNESH中建立整車碰撞以及車輛-乘員約束系統(tǒng)集成的有限元模型。包括:幾何模型簡化、點焊
3、和螺栓連接的處理、網(wǎng)格的劃分、假人模型的調(diào)用與定位、安全帶模型的建立、載荷的施加以及接觸的定義等。然后通過LS-DYNA對建立的車輛正面碰撞模型進行分析、驗證。最后通過建立含假人及其約束的整車后碰撞有限元模型,對座椅頭枕的不同參數(shù)提出相應(yīng)的方案,并對其進行仿真分析。通過對不同方案進行分析、比較,找出頭枕設(shè)計參數(shù)對頸部損傷影響的趨勢。從而對座椅的設(shè)計進行改善,減小乘員受傷的幾率、減輕乘員頸部的損傷的程度。本文研究結(jié)果對提高車輛座椅的保護功
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 寢具用品的人體功效學(xué)研究——枕型結(jié)構(gòu)與人體舒適性的關(guān)系.pdf
- 汽車座椅及頭枕設(shè)計中的元素分析和發(fā)展研究.pdf
- 汽車低速后碰撞中安全座椅的設(shè)計參數(shù)對頸部損傷的影響.pdf
- 汽車座椅頭枕動態(tài)加載試驗臺設(shè)計.pdf
- 溫度與人體的關(guān)系
- 汽車碰撞中人體頭頸部損傷有限元模型研究.pdf
- 正常菌群與人體關(guān)系
- 兒童頸部在汽車碰撞中的損傷研究.pdf
- 基于虛擬儀器的汽車座椅頭枕測試系統(tǒng)開發(fā).pdf
- 十二經(jīng)絡(luò)與人體亞健康關(guān)系
- 血液健康與人體健康的關(guān)系
- 手指與人體器官的關(guān)系
- 注塑模具畢業(yè)設(shè)計--- 汽車座椅頭枕桿插頭導(dǎo)管
- gb15083-2006汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法
- 膳食纖維與人體健康的關(guān)系論文
- 手機與人體相互作用的數(shù)值模擬研究.pdf
- gb 11550-2009 汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法
- 枕頸部經(jīng)關(guān)節(jié)螺釘內(nèi)固定的實驗研究.pdf
- 佩帶式貼片天線與人體的相互作用研究.pdf
- 五行與人體各器官對應(yīng)關(guān)系
評論
0/150
提交評論