混凝土攪拌運輸車減速機的設(shè)計研究.pdf

1、小方量攪拌車廣泛用于隧道施工和新農(nóng)村建設(shè)施工等，減速機是攪拌車的關(guān)鍵部件之一，起到攪拌、支撐攪拌筒的作用。將二級封閉式行星輪系減速機用于攪拌車并不多見，國內(nèi)攪拌車用減速機主要靠進口，這給維修帶來不便，為了推進該產(chǎn)品的國產(chǎn)化，應(yīng)xx公司要求對該類型的減速機進行研發(fā)設(shè)計。
　　本文首先分析了攪拌車減速機的結(jié)構(gòu)和工作原理，完成了該傳動方案的輪系設(shè)計，主要包括封閉式行星輪系傳動比的分配、齒輪模數(shù)、齒數(shù)的確定。計算了所設(shè)計的減速機的傳遞效率

2、，對采用的均載方法做了簡要的介紹。其次，對減速機的擺動機構(gòu)進行改進，分析了采用調(diào)心軸承和弧形齒擺動、輸出法蘭擺動、靠減震塊擺動這三種最常用的擺動機構(gòu)的優(yōu)缺點。并提出了三種減速機擺動機構(gòu)，這些機構(gòu)都能實現(xiàn)擺動的要求，根據(jù)工況要求最終選取更合理的靠球窩擺動的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)全周的擺動、并且擺動角度可以由減震塊的厚度來調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了按照設(shè)計要求的角度任意方向的擺動。同時減輕了減速機重量，降低了成本，結(jié)構(gòu)簡單、不易磨損、便于制造并且維修方便

3、。再次，重點分析了減速機在靜載荷和動載荷下的受力情況，從攪拌車急轉(zhuǎn)彎、緊急制動、顛簸路面三種工況分析了減速機所受的動載荷。最后，利用麥迪三維插件完成了角變位齒輪的參數(shù)化精確建模，利用SolidWorks完成了對其余非標(biāo)準(zhǔn)件的建模，完成了裝配。借助于ANSYS Workbench模塊對齒輪的彎曲疲勞強度和齒面接觸強度進行了有限元分析，由分析的應(yīng)力應(yīng)變云圖可知，齒輪模數(shù)、變位系數(shù)等參數(shù)的選取是滿足工況要求的，彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度都滿足