基于Ansys的隧道襯砌臺車結(jié)構(gòu)的分析及優(yōu)化.pdf

1、襯砌臺車是隧道二次襯砌施工時用的一種非標(biāo)的大型機(jī)械設(shè)備，其主體的結(jié)構(gòu)是由板與梁相結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)。采取傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計方法對臺車整體及各個部件的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行分析計算，容易使產(chǎn)品存在設(shè)計上一些不合理的地方。對一種型號的襯砌臺車采用大型通用有限元分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力計算分析，建立比較完善的分析計算模型，測算出襯砌臺車在在不同工況下及使用過程中各部分的應(yīng)力與應(yīng)變數(shù)據(jù)，更全面的了解襯砌臺車在實際作業(yè)過程中的受力狀況。根據(jù)實際測量數(shù)據(jù)與計算分析的結(jié)果，

2、較全面地了解了襯砌臺車在襯砌施工中的受力特征，發(fā)現(xiàn)襯砌臺車在結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在的不足，對其結(jié)構(gòu)改進(jìn)提出合理化建議。
　　應(yīng)用ANSYS軟件對該公司設(shè)計的襯砌臺車進(jìn)行有限元分析，在計算基礎(chǔ)上分析了臺車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對臺車的各個工況進(jìn)行了計算分析，得到襯砌臺車在不同工況下各部分的最大應(yīng)力、變形及其分布云圖。
　　根據(jù)對襯砌臺車的分析結(jié)果，研究了臺車在隧道襯砌施工中的變形及應(yīng)力分布特征，發(fā)現(xiàn)該臺車各部分的應(yīng)力及變形有較大的富余，其結(jié)構(gòu)