“二十四道拐”盤山公路工程技術及當代價值研究.pdf

1、“二十四道拐”是黔滇公路上的重要關隘。“二戰(zhàn)”時期，“二十四道拐”盤山公路與川黔公路、滇緬公路、中印公路以及“駝峰航線”構成了“中國抗戰(zhàn)生命線”，擔負著運送美軍援華物資的關鍵任務，是聯(lián)系滇緬公路與西南大后方及各戰(zhàn)區(qū)前線的重要紐帶。本論文從工程技術角度對“二十四道拐”盤山公路的線形和構造物展開研究，并探索其歷史意義和當代價值。
　　首先，本文洋細介紹了“二十四道拐”盤山公路的時代背景、勘測選線、修筑過程和運輸量，明確了“二十四道拐”

2、盤山公路的改善工程是以中國工程師和中國人民為主力軍實施完成的。
　　其次，通過現(xiàn)場勘測調(diào)研，對“二十四道拐”的技術指標進行系統(tǒng)分析，并就工程量而言，對比分析“二十四道拐”與G320國道的施工難易程度。通過綜合考慮線形指標和工程量，證明抗戰(zhàn)時期“二十四道拐”盤山公路的選線具有必然性和絕對性。
　　然后，為評價“二十四道拐”盤山公路的線形協(xié)調(diào)性，論文利用IHSDM安全評價軟件的事故預測模塊和設計一致性模塊對“二十四道拐”盤山公路

3、全線及改善部分線形進行分析;并通過對比分析“二十四道拐”盤山公路上彎道各個斷面的車輛橫向偏移量，得到行車規(guī)律和行車危險區(qū)域，以此評價駕駛員在“二十四道拐”盤山公路上的行車安全性。研究表明，“二十四道拐”盤山公路作為一條非常特殊的軍用公路，在當時具有良好的線形設計和行車安全性。
　　再次，通過分析“二十四道拐”盤山公路沿線排水系統(tǒng)及擋土墻，說明面對緊迫的戰(zhàn)時環(huán)境和黔西南區(qū)較為復雜的地理條件時，“二十四道拐”盤山公路既實現(xiàn)了及時通車的