物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn),未來(lái)發(fā)展呈三大趨勢(shì)

1、1物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)，未來(lái)發(fā)展呈三大趨勢(shì)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)，未來(lái)發(fā)展呈三大趨勢(shì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)日前正式發(fā)布了《第三次全國(guó)物流園區(qū)（基地）調(diào)查報(bào)告》。該報(bào)告顯示，我國(guó)物流園區(qū)的數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，分布結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的態(tài)勢(shì)，增值服務(wù)有了明顯的發(fā)展，同時(shí)也呈現(xiàn)出三個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)。中物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)先后于2006年和2008年對(duì)全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)查。鑒于社會(huì)各界對(duì)物流園區(qū)有著不同

2、的理解，其確定了2012年調(diào)查的統(tǒng)計(jì)原則：一是署名物流園區(qū)、物流基地、無(wú)水港、內(nèi)陸港、公路港、物流港等項(xiàng)目屬于本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)范圍；二是要求園區(qū)占地規(guī)模在150畝（0.1平方公里）及以上，并具有法人資格；三是署名貨運(yùn)市場(chǎng)、交易市場(chǎng)、物流中心的項(xiàng)目不納入本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)范圍；四是地方政府規(guī)劃中具有空間概念的非法人實(shí)體園區(qū)不在本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)范圍之內(nèi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示，最終核實(shí)確認(rèn)的物流園區(qū)（基地）數(shù)量為754家，其中名稱(chēng)中包含“物流園區(qū)”的為

3、677個(gè)，包含“物流基地”的為59個(gè)，包含“港”的為18個(gè)，并以此形成《2012年度中國(guó)物流園區(qū)（基地）名錄》。3轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)增值服務(wù)發(fā)展增值服務(wù)發(fā)展物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)鏈上下游的紐帶，是各項(xiàng)物流活動(dòng)開(kāi)展的重要載體。通過(guò)產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升物流服務(wù)水平，提高土地集約化使用、減輕道路、環(huán)境和能源的壓力、加強(qiáng)物流市場(chǎng)管理、增加就業(yè)機(jī)會(huì)等方面發(fā)揮著重要作用。調(diào)查顯示，與2

4、006年、2008年的兩次調(diào)查相比，我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，正在從土地招商的初級(jí)階段向服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的發(fā)展階段過(guò)渡。部分地方政府在園區(qū)建設(shè)方面開(kāi)始由初期的規(guī)模導(dǎo)向轉(zhuǎn)向效益導(dǎo)向；部分城市調(diào)整了物流園區(qū)規(guī)劃，將規(guī)模小、分布散的物流園區(qū)重新整合為規(guī)模較大的物流園區(qū)。通過(guò)重組、共建等方式整合總量、優(yōu)化存量，由粗放式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)型。問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，從全國(guó)來(lái)看，庫(kù)房或貨場(chǎng)租金、辦公樓租金仍然是物流園區(qū)的主要收入來(lái)源，排在前兩位