黃土隧道富水地段施工地質(zhì)災(zāi)害注漿加固技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)一帶一路戰(zhàn)略方針的實(shí)施，黃土地區(qū)隧道的修建越來(lái)越多。而黃土隧道富水地段的圍巖強(qiáng)度低、變形大及自穩(wěn)能力差等特點(diǎn)造成了黃土隧道富水地段時(shí)常發(fā)生施工地質(zhì)災(zāi)害。針對(duì)黃土隧道富水地段的施工地質(zhì)災(zāi)害常采用水泥-水玻璃注漿加固，而在注漿參數(shù)的選擇及注漿加固后復(fù)合土體的強(qiáng)度取值往往憑借著工程經(jīng)驗(yàn)，造成了方案設(shè)計(jì)的不合理及實(shí)際注漿量的浪費(fèi)，因此對(duì)水泥-水玻璃加固技術(shù)的研究是很有必要的。
　　本文以十天高速公路長(zhǎng)道隧道為研究對(duì)象，結(jié)合長(zhǎng)道隧道

2、出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、室外注漿模擬試驗(yàn)、數(shù)值分析以及監(jiān)控量測(cè)等手段研究了水泥-水玻璃注漿主要注漿參數(shù)及注漿效果，得到主要研究?jī)?nèi)容及成果如下：
　?。?）用倒杯法測(cè)試水泥-水玻璃凝膠時(shí)間，試驗(yàn)表明在不同水灰比、水泥-水玻璃濃度和水泥水玻璃體積比下，凝膠時(shí)間在29~134s之間，黃土隧道富水段水灰比應(yīng)選取0.6~1.0，水玻璃濃度取30~35oBe'，水泥水玻璃體積比取1:1。
　?。?）按照漿液摻入比作為控制指標(biāo)，進(jìn)行

3、水泥-水玻璃注漿加固濕軟黃土試驗(yàn)，并制作試塊，養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，得出了7d養(yǎng)護(hù)齡期下，不同漿液摻入比、不同漿液配合比的試塊的抗壓強(qiáng)度在40.8~247.5kPa之間，彈性模量值在33.5~191.8MPa之間；28d養(yǎng)護(hù)齡期下，不同漿液摻入比、不同漿液配合比的試塊的抗壓強(qiáng)度在94.6~362.8kPa之間，彈性模量值在55.7~316.3MPa之間。
　?。?）開(kāi)展室外注漿模擬試驗(yàn)及平板載荷試驗(yàn)，得到了注漿初壓為0.4