基于排放源的瀝青面層施工過程溫室氣體排放研究.pdf

1、二氧化碳等溫室氣體的大規(guī)模排放,對全球氣候和生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的影響。作為最大的發(fā)展中國家,同時也是溫室氣體排放大國,我國已將減緩溫室氣體排放作為指導本國能源戰(zhàn)略調整的重要方向。交通運輸業(yè)作為“三大碳源”之一,其排放比例大且增長較快,是我國節(jié)能減排的重點領域。
　　本文以原油運輸及礦山爆破為研究起點,路面碾壓成型為終點,將施工過程分為:石料生產、瀝青的生產、瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓和瀝青混合料運輸過程。通過對瀝青面層施工過程的分

2、析,研究了施工過程中所有排放源的能耗和排放,在此基礎上建立了瀝青面層施工過程溫室氣體排放計算模型。以我國典型路面結構為例,統(tǒng)計分析了瀝青面層施工過程中各環(huán)節(jié)能源消耗和溫室氣體排放量值,并比較了各個施工過程能耗排放所占比重以及溫拌瀝青混合料的節(jié)能減排效果。
　　通過對瀝青面層建設階段溫室氣體排放研究,結果表明:瀝青面層施工過程排放的溫室氣體主要為二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、一氧化氮(N2O)和六氟化硫(SF6)排放較少。瀝青