基于重型汽車的濕式多盤制動(dòng)器的研究.pdf

1、濕式多盤制動(dòng)器是摩擦盤封閉在有冷卻液的制動(dòng)器殼體內(nèi)的一種多盤式制動(dòng)器，近年來得到了廣泛的應(yīng)用。在工程機(jī)械領(lǐng)域，干式制動(dòng)器逐漸被制動(dòng)性能更優(yōu)良的濕式多盤制動(dòng)器所取替，與干式制動(dòng)器相比，濕式多盤制動(dòng)器具有制動(dòng)容量大、制動(dòng)效能穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、使用年限長、抗熱衰退和抗污染能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及行業(yè)對載重量的要求，濕式多盤制動(dòng)器必將在重型汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，本文以重型汽車的濕式多盤制動(dòng)器為研究對象，從制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算入手，進(jìn)行

2、三維實(shí)體建模、溫度場分析以及相關(guān)的振動(dòng)與噪聲的特性研究。論文的主要工作包括以下幾個(gè)方面：
　　在閱讀了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對濕式多盤制動(dòng)器的工作原理、國內(nèi)外研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，提出了本文的研究內(nèi)容、工作思路與技術(shù)路線；
　　根據(jù)某一型號(hào)的重型汽車的參數(shù)以及國家標(biāo)準(zhǔn)中對于重型汽車的制動(dòng)效能的要求標(biāo)準(zhǔn)，參考已有的濕式多盤制動(dòng)器，初步選定一些基本參數(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算出符合重型汽車制動(dòng)要求的濕式多盤制動(dòng)器的關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)，并進(jìn)行必要的校

3、核計(jì)算，最終將濕式多盤制動(dòng)器的設(shè)計(jì)參數(shù)確定下來。依據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)運(yùn)用三維建模軟件SolidWorks對制動(dòng)器完成實(shí)體建模；
　　建立摩擦盤表面溫度場的數(shù)學(xué)模型，求解摩擦盤表面溫度的瞬態(tài)值，并將數(shù)學(xué)模型的計(jì)算結(jié)果與ANSYS的仿真結(jié)果作比較，檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷挠行院涂煽啃?。分析影響摩擦盤表面溫度場分布的因素，提出使其分布趨于均勻的措施；
　　摩擦副是制動(dòng)器振動(dòng)與噪聲的主要產(chǎn)生部件，利用有限元分析軟件 ANSYS，對濕式多盤制動(dòng)器的摩擦副