鋼管混凝土拱橋非線性穩(wěn)定分析.pdf

1、鋼管混凝土拱橋在我國走過了十余年的發(fā)展歷程，無論是其應用規(guī)模還是跨徑增長的速度都是驚人的。然而，鋼管混凝土拱橋的計算理論還有許多問題有待進一步的深入研究，我國交通行業(yè)的鋼管混凝土拱橋設計規(guī)范也在制定之中。 根據(jù)目前對鋼管混凝土構(gòu)件力學性能的研究，本文在穩(wěn)定分析中引入了鋼管混凝土構(gòu)件的本構(gòu)關(guān)系模型，以考慮材料非線性對穩(wěn)定的影響。通過對模型的分析，得出線彈性下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全系數(shù)明顯偏大；幾何非線性分析得出的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全系數(shù)與線彈性下

2、的結(jié)果相差不大，幾何非線性對鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性影響很小；而考慮雙重非線性因素計算得出的臨界荷載值明顯要比線彈性分析和幾何非線性分析結(jié)果有較大下降。同時說明鋼管混凝土拱橋的失穩(wěn)大部分是發(fā)生在彈塑性變形范圍，即拱發(fā)生側(cè)向屈曲時結(jié)構(gòu)的應力大于材料的彈性極限，按幾何非線性和材料非線性理論來求得拱橋的失穩(wěn)極限荷載是拱橋的穩(wěn)定荷載。 此外，就橫撐的布置形式、主拱圈和橋面系剛度、吊桿的非保向力效應等因素對該橋整體穩(wěn)定性的影響展開探討與研究