外摻聚酯纖維及消石灰sbs改性瀝青混凝土在高速公路路面工程中的應(yīng)用

1、外摻聚酯纖維及消石灰外摻聚酯纖維及消石灰SBS改性瀝青混凝土在高速改性瀝青混凝土在高速公路路面工程中的應(yīng)用公路路面工程中的應(yīng)用隨著社會交通量的增長、車輛軸重的不斷增加，對路面的施工質(zhì)量要求越來越高，采用改性瀝青是當(dāng)前國內(nèi)外解決路面抗滑和耐久性的一項重要技術(shù)措施，從而使路面結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展完善，由原來單一的AC結(jié)系列構(gòu)逐步發(fā)展到多元化路面結(jié)構(gòu)，現(xiàn)今逐步采用高性能SBS改性瀝青，同時外摻聚酯纖維及消石灰，綜合提高路面的高溫穩(wěn)定性及抗水損害性能，

2、達(dá)到延長路面的使用壽命的目的。我公司在江蘇省鹽通高速公路、徐州繞城高速公路、山西晉濟(jì)高速等高等級瀝青路面的施工過程中，經(jīng)過探索和研究，使得外產(chǎn)聚酯纖維及消石灰SBS改性瀝青混凝土得到很好的應(yīng)用效果，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，并取得了一定的經(jīng)驗。掌握了關(guān)鍵技術(shù)：選材、設(shè)計、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的技術(shù)要點。1.材料的選擇1.1碎石的質(zhì)量控制：優(yōu)質(zhì)的集料是高性能的瀝青混合料的重要組成部分，直接影響著瀝青混合料的物理力學(xué)性能以及路面攤鋪