林拉公路瀝青路面施工與質(zhì)量控制研究.pdf

1、西藏國道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。而林芝（八一鎮(zhèn)）至工布江達(dá)段是林拉項(xiàng)目的重要組成部分，項(xiàng)目位于藏南谷地，谷底高度自西向東由海拔3800m降至2800m。屬高原溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，小氣候復(fù)雜多樣，有“一山有四季，十里不同天”的特征，晝夜溫差大。本地區(qū)屬于高強(qiáng)度地震帶，有斷裂通過公路的位置，巖石脆性高，破碎、易形成落石，對擬建公路有不同程度的影響。
　　在特殊地理氣候條件下，

2、對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制是關(guān)系到林拉公路瀝青路面是否能獲得良好路用性能和耐久性的關(guān)鍵。如何合理的組織施工，確定正確的施工參數(shù)，采取有效的施工方法，避免本工程瀝青路面在正常使用過程中過早產(chǎn)生車轍、開裂、沉陷、擁包等各類病害，是本文的目的。
　　在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)行了以下五個(gè)方面的研究:
　　(1)瀝青路面早期破壞的類型及成因。在惡劣的氣候條件下瀝青更易老化，從而瀝青路面低溫抗裂性、疲勞耐久性明顯降低。因此在施工時(shí)考慮

3、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，兼顧混合料的高、低溫特性，以選出合理級配和最佳用油量。盡量減少早期破壞的程度，使瀝青路面的質(zhì)量得到全面提高。
　　(2)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范選擇符合要求的原材料，進(jìn)行混合料配比組成設(shè)計(jì)。再從混合料的拌和、攤鋪及碾壓等環(huán)節(jié)加以控制才能最終保證路面質(zhì)量。
　　(3)路面施工工藝對路面質(zhì)量的影響。在惡劣的高原環(huán)境下對各個(gè)環(huán)節(jié)包括級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定砂礫基層、透層粘層以及各面層的施工情況

4、加強(qiáng)施工監(jiān)控，并在瀝青面層與半剛性基層之間鋪設(shè)了防裂基布，用以分散結(jié)構(gòu)層應(yīng)力和防止基層裂縫反射，在形成瀝青復(fù)合應(yīng)力吸收層的同時(shí)也形成了有效的防水層，保護(hù)路基穩(wěn)定，提高路面使用性能，減少路面破損。
　　(4)機(jī)械設(shè)備對瀝青路面施工質(zhì)量的影響，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制是瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要因素之一。從拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備介紹瀝青路面施工中機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制與路面施工質(zhì)量之間的關(guān)系。以及高原地區(qū)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等。只有控制好施