版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、灌漿技術(shù)的運(yùn)用與推廣灌漿技術(shù)的運(yùn)用與推廣前言水泥混凝土路面是我國公路路面主要形式之一,在我國公路網(wǎng)構(gòu)成中占有較大比重。它具有強(qiáng)度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。但水泥混凝土路面接縫較多,對(duì)超載較為敏感,易發(fā)生脫空、唧泥、裂縫等先期病害,從而導(dǎo)致路面的破損。如何治理與預(yù)防脫空、唧泥等病害,搞好水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù),延長公路的使用壽命,改善其通行能力,具有十分重要的意義。筆者參觀了成渝高速公路成都段水泥混凝土路面處治工程的施工過
2、程,結(jié)合重慶段二郎和白市驛水泥混凝土路面改造工程試驗(yàn)路段的施工體會(huì),采用灌漿技術(shù)處治原水泥混凝土路面,并對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè),在室內(nèi)對(duì)漿液的配合比進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)。目前,灌漿技術(shù)已在高速公路上取得了良好的應(yīng)用效果。一、水泥混凝土面板唧泥、脫空形成主要原因唧泥和脫空病害的產(chǎn)生有其內(nèi)在因素和外界因素:內(nèi)在因素是基層本身的質(zhì)量、組成以及混凝土面板接縫狀況;外界因素則是汽車荷載和氣候變化。我國路面基(墊)層材料一般都選用穩(wěn)定類集料,其模量遠(yuǎn)小于
3、混凝土面層的模量。水泥混凝土路面在重車荷載的反復(fù)作用下,板下基(墊)層將產(chǎn)生累積塑性變形,使混凝土測(cè)定法。2.2檢測(cè)方法成渝高速公路全線建成通車于1994年,設(shè)計(jì)板厚24cm。主要采用彎沉指標(biāo)來確定脫空板。首先選取水泥混凝土面板荷載最不利作用位置作為檢測(cè)點(diǎn),宜選取橫縫及縱縫附近的點(diǎn)。采用兩臺(tái)5.4m長桿彎沉儀及BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載(后軸軸載為10t)測(cè)定車。檢測(cè)點(diǎn)分主點(diǎn)、副點(diǎn)。主點(diǎn)位于板橫縫前10cm,加卸載。副點(diǎn)在橫縫后10cm,無荷
4、載(正常行車方向?yàn)榍埃?。將一臺(tái)彎沉儀置于主點(diǎn),即測(cè)定車的輪隙中間;另一臺(tái)彎沉儀置于副點(diǎn)處。分別測(cè)定主、副點(diǎn)彎沉(按前進(jìn)方向右輪測(cè)試)。右輪處于縱縫30cm左右。在《美國路面修復(fù)手冊(cè)》中規(guī)定,凡彎沉值超過0.635mm的,應(yīng)確定為板塊脫空。根據(jù)我國公路修建狀況和檢測(cè)儀器的實(shí)際情況,有關(guān)專家推薦凡彎沉值超過0.2mm的,應(yīng)確定為面板脫空(詳見規(guī)范)。在本實(shí)驗(yàn)路段,采用雙指標(biāo)控制,即主點(diǎn)彎沉大于0.2mm或差異彎沉(主點(diǎn)副點(diǎn))大于0.06mm
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 種植技術(shù)的運(yùn)用與推廣策略
- 無蓋重灌漿在壩肩固結(jié)灌漿的運(yùn)用要點(diǎn)
- 灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的運(yùn)用概論
- 試述cors技術(shù)在城市測(cè)量中的運(yùn)用和推廣
- 灌漿法在路基沉降處理中的運(yùn)用研究
- 水利建設(shè)工程中灌漿施工工藝的運(yùn)用
- 帷幕灌漿技術(shù)交底
- 帷幕灌漿技術(shù)交底
- 土木工程灌漿的技術(shù)與應(yīng)用的闡述
- 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿材料及灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf
- 土石壩灌漿技術(shù)的理論研究與應(yīng)用.pdf
- 研究成果的運(yùn)用和推廣情況
- 灌漿施工技術(shù)要求
- 帷幕灌漿技術(shù)質(zhì)量交底
- 回填灌漿技術(shù)在施工中的應(yīng)用
- 淺談高壓噴射灌漿堵漏技術(shù)
- 龍王寺水庫除險(xiǎn)加固劈裂灌漿帷幕灌漿施工技術(shù)
- 工商管理專畢業(yè)論文---erp系統(tǒng)的推廣與運(yùn)用
- 機(jī)采棉技術(shù)的試驗(yàn)與推廣
- 水利工程的灌漿施工技術(shù)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論