再制造鏟運機傳動軸壽命預測研究.pdf

1、由于能源日漸趨于緊張、氣候環(huán)境惡化的影響，低碳、環(huán)保、節(jié)能減排成為世界關注的話題。全球倡導低碳節(jié)能，我國承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％至45%。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化步伐的加快，伴隨鐵礦石價格上漲、人口眾多、經(jīng)濟發(fā)展水平較低等實際現(xiàn)狀，我國要達到這一減排目標面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。但也正是這樣的硬性約束指標，推動了我國再制造行業(yè)的加速發(fā)展，促進我國循環(huán)經(jīng)濟健康有序的可持續(xù)發(fā)展。作為再生資源利用的一種高級形

2、式，再制造為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、推動節(jié)能減排創(chuàng)造了條件，推動了機械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　 再制造產(chǎn)品能否滿足下一個生命周期的使用，直接決定了再制造本身的價值及意義。因此再制造零、部件的壽命預測成為整個再制造工程中的一項技術難題。針對這一難題，本文圍繞再制造鏟運機傳動軸壽命評估展開研究：
　　 本文利用PRO/E軟件下建立傳動軸三維模型，在ANSYS軟件Workbench環(huán)境下對該軸進行彈塑性有限元分析，獲得危險部位的應力應變

3、數(shù)據(jù)，再以坐標變換原理建立并確定鏟運機傳動軸的臨界平面及臨界平面上關鍵損傷參量。根據(jù)升降法疲勞試驗結果，研究了材料42CrMo及其具有3Cr13電弧噴涂涂層的傳動軸疲勞行為(不同涂層厚度下傳動軸的扭轉疲勞極限)，并提出采用修正系數(shù)來對高速電弧噴涂修復的再制造傳動軸實現(xiàn)壽命預測；主要以臨界平面法中的Brown-Miller多軸疲勞模型為例，采用修正系數(shù)對多軸疲勞模型改造，最后結合多軸疲勞參數(shù)、各損傷參量，在幾種多軸疲勞模型下對傳動軸新品和