加氫精制裝置說明與危險因素以及防范措施

1、加氫精制裝置說明與危險因素以及防范措施加氫精制裝置說明與危險因素以及防范措施一、裝置簡介(一)裝置發(fā)展及類型1裝置發(fā)展現(xiàn)代煉油工業(yè)的加氫技術(shù)(包括加氫工藝、催化劑和專用設(shè)備)是在第二次世界大戰(zhàn)以前經(jīng)典的煤和煤焦油高壓催化加氫技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。1949年鉑重整技術(shù)的發(fā)明和工業(yè)應(yīng)用，除生產(chǎn)大量高辛烷值汽油組分外還副產(chǎn)大量廉價的氫氣，對現(xiàn)代加氫技術(shù)的發(fā)明和發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。1950年煉油廠出現(xiàn)了加氫精制裝置，1959年出現(xiàn)了加氫裂化裝

2、置，1963年出現(xiàn)了沸騰床渣油低轉(zhuǎn)化率加氫裂化裝置，1969年出現(xiàn)了固定床重油加氫脫硫裝置，1977年出現(xiàn)了固定床渣油加氫脫硫裝置，1984年出現(xiàn)了沸騰床渣油高轉(zhuǎn)化率加氫裂化裝置。這些加氫技術(shù)的發(fā)明和工業(yè)應(yīng)用，使加氫技術(shù)由發(fā)生、發(fā)展走向成熟。加氫(包括加氫裂化、加氫精制和加氫處理)成為世界上加工能力最大的二次加32212藝，是煉油工業(yè)的三大支柱技術(shù)(加氫、催化裂化和催化重整)之一。生產(chǎn)低硫、低芳烴和高十六烷值的優(yōu)質(zhì)柴油是當(dāng)前世界范圍內(nèi)車

3、用柴油燃料的生產(chǎn)趨勢，也已成為國內(nèi)各石化企業(yè)正在面臨的挑戰(zhàn)。中石化股份公司已在2003年提出在國內(nèi)實施《城市車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)(Q／SHll008—2002)，其主要質(zhì)量指標(biāo)：硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0030％，總芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于25％，多環(huán)術(shù)的發(fā)展，我國加氫催化劑水平也有很大的發(fā)展，基本上能滿足煉油廠加氫精制的要求。二、重點部位及設(shè)備(一)重點部位1反應(yīng)系統(tǒng)反應(yīng)系統(tǒng)主要有加熱爐、加氫反應(yīng)器和高壓分離器三部分組成。(1)加熱爐采用純燒瓦斯的方箱式

4、加熱爐，雙排管雙面輻射，一旦有問題，直接影響反應(yīng)溫度和產(chǎn)品的質(zhì)量。(2)反應(yīng)器分三個床層，其中第一床層上部加有一層保護劑，其余三層為加氫催化劑。在第二床和第三床層入口設(shè)有急冷氫，防止催化劑的結(jié)焦和床層超溫或“飛溫”。反應(yīng)器是裝置的心臟，一旦出現(xiàn)問題直接導(dǎo)致裝置的停工。(3)高壓分離器主要是將反應(yīng)產(chǎn)物分離為循環(huán)氫、低分油和含硫含氨污水(酸性水)部分。高分器液位超高可以導(dǎo)致循環(huán)氫帶液危害壓縮機的正常運行；如低液位，或液位抽空，會使高壓氣竄人