鋼箱梁分段吊裝施工關(guān)鍵問題探討及變形監(jiān)測研究.pdf

1、鋼箱梁在大跨度橋梁中應(yīng)用廣泛，但受到運(yùn)輸，吊裝以及施工環(huán)境等條件限制，常采用分段吊裝法進(jìn)行施工。為此會將鋼箱梁閉口全截面分割成開口不對稱截面，致使鋼箱梁在吊裝、架設(shè)施工過程中的受力與變形發(fā)生較大變化。本文以一座簡支鋼箱梁橋工程實(shí)例為背景，對其在分段吊裝施工中，由閉口截面變成開口截面而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形、需要的加固措施、動(dòng)態(tài)的變形監(jiān)測等問題做了探討。
　　 本文利用有限元數(shù)值計(jì)算法以及數(shù)學(xué)解析法，分析了鋼箱梁閉口全截面與分割后開口截面

2、的受力和變形的差異。得出分割后的開口不對稱薄壁鋼箱梁相對于閉合全截面抗扭剛度會大大減弱，在自重作用下就會產(chǎn)生大的扭轉(zhuǎn)變形，導(dǎo)致豎向變形與受力增大。
　　 針對開口鋼箱梁由于橫向扭轉(zhuǎn)變形，而產(chǎn)生的大的豎向變形，提出了采用型鋼形成剪力撐以及橫撐的加固方案，并利用有限元數(shù)值計(jì)算法對加固效果做了驗(yàn)證。得出加固后鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)變形、應(yīng)力以及豎向位移均有了很大的改善，說明此方法可以起到立竿見影的效果。
　　 對于大變形測量，本文探討了