基于UG的汽車差速器建模及運(yùn)動(dòng)仿真研究.pdf

1、社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步促使現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)模式不斷變化。制造產(chǎn)業(yè)一方面要滿足市場(chǎng)需求，另一方面要保證產(chǎn)品質(zhì)量，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這就需要以先進(jìn)的技術(shù)手段為支持。目前CAD技術(shù)正不斷的應(yīng)用到制造產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面。制造產(chǎn)業(yè)尤其是汽車行業(yè)正面臨巨大的挑戰(zhàn)，保證其產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)代日新月異的開發(fā)需求，產(chǎn)品造型軟件已經(jīng)應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)制造的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。本文研究了UG軟件在汽車差速器設(shè)計(jì)開發(fā)與運(yùn)動(dòng)仿真中的應(yīng)用。
　　

2、文章結(jié)合國(guó)內(nèi)外CAD軟件的研究動(dòng)態(tài)，分析研究產(chǎn)品造型軟件在現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)中的巨大作用，確定了本文的研究?jī)?nèi)容。接著從差速器產(chǎn)生的原因、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、差速原理等方面研究其運(yùn)動(dòng)原理，又從漸開線齒輪的成形原理開始，分析了齒輪漸開線的參數(shù)方程以及在齒輪建模中的應(yīng)用，再引申到圓錐齒輪的成形原理，研究了球面漸開線的成形以及實(shí)際建模中的應(yīng)用。而后結(jié)合UG造型軟件的各個(gè)功能模塊，開發(fā)錐齒輪的三維造型設(shè)計(jì)技術(shù)，采用UG二次開發(fā)技術(shù)，結(jié)合VC++系統(tǒng)開發(fā)方法，實(shí)現(xiàn)