第3章 建筑平面設計-3

1、第3章 建筑平面設計,本章提要建筑空間組成和平面設計任務主要使用部分的平面設計輔助使用部分的平面設計交通聯(lián)系部分的平面設計建筑平面組合設計,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,交通聯(lián)系:每個主要使用房間和輔助房間是構(gòu)成建筑的主體部分，但房間與房間之間的水平和垂直方向上的聯(lián)系，建筑物室內(nèi)與室外之間的聯(lián)系，都要通過交通聯(lián)系空間來實現(xiàn)。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,在民用建筑中建筑物內(nèi)部的交通聯(lián)系部分包括：水平交通聯(lián)系——走廊

2、垂直交通聯(lián)系——樓梯、坡道、電梯、自動扶梯交通樞紐——門廳、過廳,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,通聯(lián)系部分的面積，在一些常見的建筑類型如宿舍、教學樓、醫(yī)院或辦公樓中，約占建筑面積的1/4左右。這部分面積設計得是否合理，除了直接關(guān)系到建筑物中各部分的聯(lián)系通行是否方便外，它也對房屋造價、建筑用地、平面組合方式等許多方面有很大影響。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,交通聯(lián)系部分的設計要求：（1）交通路線簡捷明確，人流通暢，

3、 聯(lián)系通行方便（2）足夠的寬度和面積，便于人流 集散（3）滿足一定的采光通風要求（4）力求節(jié)省交通面積，同時考慮 空間處理等造型問題,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,一、走廊 走廊也稱過道，用來聯(lián)系同層各種房間。三個問題 （一）分類 （二）寬度 （三）長度,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,（一）分類 1．按使用性質(zhì)分 2．按平面布置分,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計

4、走廊,1．按使用性質(zhì)分 可分為以下三種：（1）完全為交通需要而設置的走廊，如 辦公樓、旅館等；（2）主要作為交通聯(lián)系，同時也兼有其它 功能的走廊。如教學樓的 走廊除作為交通聯(lián)系還兼有學生 課間休息，布置陳列櫥窗，布告欄之 功能；,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,（3）多種功能綜合使用的走廊，如醫(yī)院的 走廊兼做候診功能，展覽館的走廊滿 足邊走邊

5、看的要求，住宅中交通聯(lián)系 部分和使用部分結(jié)合使用。 圖2-25 圖2-26 圖2-27 圖2-28,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,2．按平面布置分有兩種基本的類型： 外廊——在廊的一側(cè)布置房間，也稱單面走廊。 內(nèi)廊——在廊的兩側(cè)布置房間，也稱雙面走廊。除此以外，還有： 雙外廊

6、 雙內(nèi)廊 附圖1 附圖2 附圖3,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,（二）寬度走廊的寬度主要根據(jù)人流通行，安全疏散，走廊性質(zhì)，空間感受以及走廊側(cè)面門的開啟方向等綜合因素來確定。 圖2-24,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,具體地講：①專為人行的走廊可根據(jù)人流股數(shù)并結(jié)合門的開啟方向綜合考慮。一股人流通行寬度550～600mm，一般走廊均考慮雙向人，故走

7、廊的最小凈寬≥1100～1200mm；公共建筑應滿足三股人流通行，凈寬大于 1500mm。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,②對兼有其它功能的走廊，應結(jié)合實際使用功能和走廊內(nèi)家具設備及人活動方式特點尺寸來確定適當加寬走廊的寬度。③走廊的寬度除滿足上述要求外，還要符合安全疏散的防火規(guī)范，應根據(jù)建筑物的耐火等級、層數(shù)和走廊中通行人數(shù)的多少，進行防火要求最小寬度的校核。表4-5,3.4 交通聯(lián)系部

8、分的平面設計走廊,常用尺寸：住宅： 1100～1200mm旅館、宿舍、辦公樓：1500～2000mm學校教學樓： 2100～3000mm醫(yī)院門診部： 3000～4000mm,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,（三）長度走廊的長度可根據(jù)組合房間的實際需要來確定。但同時要滿足采光、防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,從防火的角度看，走廊又分成普通走廊和袋形走廊。普通走廊是指位于兩個外部出口或樓梯間之間

9、的房間的走廊；袋形走廊是指位于一個出入口或樓梯間兩側(cè)或盡端房間的走廊。附圖4這兩種走廊的長度，根據(jù)建筑性質(zhì)和耐火等級提出不同的要求。 表4-7,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,表4-7是房間門至外部出口或樓梯間的最大距離的規(guī)定。它既是對走廊長度的限制，也是確定樓梯和外部出口的位置、數(shù)量的根據(jù)之一。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,走廊宜有直接采光，采光窗地面積比一般不低于1/10為宜。兩面布置房間的走廊，解決采光最有

10、效的方式是在走廊端部開窗，或利用樓梯間、門廳、過廳直接采光。在走廊設計中一般不宜有高差或踏步，如不可避免，在高差處應有良好的自然采光或照明。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計走廊,如走廊過長，或在走廊端部不能開窗時，可利用走廊兩側(cè)門上亮子或墻上開高窗來解決采光和通風，這種間接采光走廊的窗地面積比以不小于1/5為宜。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,二、樓梯樓梯是樓層建筑常用的豎直交通設施。樓梯設計主要包括：根據(jù)使用性質(zhì)、要求，人流通

11、行情況，及防火規(guī)范要求等綜合確定樓梯的形式、寬度、位置、數(shù)量及坡度等。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,幾個問題 （一）分類 （二）數(shù)量 （三）寬度 （四）形式,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,（一）分類按位置有 室內(nèi)樓梯 室外樓梯按材料分有 木樓梯 鋼筋混凝土樓梯 金屬樓梯和混合式樓梯,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,按使用性質(zhì)可分為 主要樓梯

12、 附圖5 次要樓梯 附圖6 輔助樓梯（專用樓梯和防火疏散樓梯）其位置要根據(jù)人流組織、防火疏散等要求來確定。主要樓梯常設置在人流集中的主要出入口處，結(jié)合門廳設計。次要樓梯常布置在次要出入口附近，與主樓梯配合共同起到人流疏散、安全防火的作用。防火疏散（消防）樓梯為設在建筑的端部，平時專用，可采用開敞式。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,（二）數(shù)量樓梯的數(shù)量應根據(jù)使用

13、需要的防火要求確定。在通常情況下，一般多層以上的公共建筑至少要設兩部樓梯，對于使用人數(shù)少面積不大的低層建筑，在不影響使用，并滿足一定條件時，也可以設一部樓梯。 表4-6樓梯間宜均勻布置。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,（三）寬度樓梯的寬度包括梯段寬和平臺寬。樓梯梯段的寬度和走廊寬度類似，主要根據(jù)使用性質(zhì)，使用人數(shù)和防火規(guī)范來確定。

14、 附圖7,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,梯段寬 允許通過的人流股數(shù) 適用范圍 常用尺寸 一股人流 550～600mm 輔助樓梯 850～900 二股人流1100～1200mm 次要樓梯 1200～1500 三股人流1500～1650mm 主要樓梯 1650～1800 樓梯的寬度除了滿足正常人流通行外，所有梯段寬度尺寸都需要以防火要求的最小寬度進

15、行校核。表4-5 圖2-29,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,平臺寬平臺的寬度要大于或等于梯段寬度，以便做到與梯段等疏散和搬運家具時方便。通向走廊的開敞式樓梯的樓層平臺至少保留600mm，其余可用走廊代替。 圖2-29,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,（四）形式 （a）單跑直樓梯 （b）雙跑直樓梯 （c）雙跑平行樓梯 （d）三跑樓梯 （e）雙分平行樓梯

16、（f）圓形樓梯 （g）無中柱螺旋樓梯 （h）中柱螺旋樓梯 （i）交叉樓梯 附圖8 （j）剪刀樓梯 附圖9,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計樓梯,不同的樓梯形式適合于不同的場合。要綜合考慮它的使用功能、藝術(shù)效果以及造價等因素。圖2-30、31,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,三、臺階與坡道、電梯及自動扶梯（一）臺階與坡道由于建筑物外部和內(nèi)部地面標高不同，在建筑物入口處常設置臺階或坡道。建筑物內(nèi)

17、部地面有高差處也用臺階連接。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計 臺階與坡道,臺階的形式均應結(jié)合立面設計統(tǒng)一考慮。臺階的長度應大于門的寬度，而且可做成多種形式。在車輛經(jīng)常出入或不適宜作臺階的部位，可采用坡道來進行室內(nèi)和室外的聯(lián)系。一般安全疏散口，如劇場太平門的外面必須做坡道，而不允許做臺階。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計

18、 臺階與坡道,在人員和車輛同時出入的地方，可以將臺階與坡道同時設置，而人員和車輛各行其道。建筑物內(nèi)部的高差在相當于兩步及兩步以下的臺階高度時宜用坡道；在相當于三步及三步以上臺階高度時，應采用臺階。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計 臺階與坡道,坡道的坡度一般在1/6～1/10 室內(nèi)坡道采用1/8 室外坡道用1/10 殘疾人用

19、1/12為了防滑，坡道面層可以做成 鋸齒形。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計 電梯,（二）電梯高層建筑垂直交通多以電梯為主。其它有特殊要求的多層建筑，如賓館、醫(yī)院等，除設置樓梯外，也需要設置電梯。12層以上的住宅及高度超過32m的其它建筑，還應設消防電梯。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計

20、 電梯,在確定電梯間形式及布置方式時應考慮如下幾點：1.電梯間應布置在人流集中的地方，如大廳、出入口處等。而且電梯前應有足夠的等候面積，一般不小于電梯轎箱面積。2.在電梯附近應設置輔助樓梯備用。3.當需設多部電梯時，宜集中布置，有利于提高電梯使用效率也便于管理維修。 附圖10,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計 自動扶梯

21、,（三）自動扶梯在人流川流不息的情況下，采用自動扶梯解決垂直交通問題是非常有效的。自動扶梯客運率高，而且能連續(xù)不斷地輸送乘客，不會造成擁擠和等候現(xiàn)象，常用于高層建筑中的某些公共房間較多的樓層，以及百貨商店，火車站、般空港、地下車站等。 附圖11,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計 自動扶梯,自動扶梯布置方式有重疊式

22、、連續(xù)轉(zhuǎn)角式和交叉式幾種。 附圖12,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計,四、門廳、過廳、出入口 （一）門廳門廳是建筑物主要出入口處的內(nèi)外過渡、人流集散的交通樞紐。門廳作為建筑的主要出入口，其不同的處理體現(xiàn)出不同的意境和形象，如莊嚴、雄偉與親切樸實等不同氣氛。因此，民用建筑中門廳是建筑設計的重點部分。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計門廳,不同性質(zhì)建筑的門廳又有一些特殊的功能要求。如學校建筑

23、的門廳要布置板報、宣傳欄、布告欄等；旅館的門廳兼有休息、會客、接待、登記、小賣等功能；醫(yī)院門診部門廳設置有掛號、取藥、收費等部分。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計門廳,1. 面積門廳的面積因其使用特點所決定，不能像確定使用房間那樣根據(jù)人數(shù)、家具等簡單確定，而應根據(jù)各類建筑的使用性質(zhì)、規(guī)模及質(zhì)量標準等因素來確定。設計時可根據(jù)經(jīng)驗和對同類建筑調(diào)研或參考有關(guān)面積定額指標確定。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計門廳,部分建筑門廳面積設計參

24、考指標 建筑名稱 面積定額中小學校 0.06～0.08 m2/每生城市綜合醫(yī)院 11 m2/每日百人次旅館 0.2～0.5 m2/床電影院 0.13 m2/每個觀眾,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計門廳,2．類型門廳的平面布置有對稱式和非對稱式兩種類型。 圖2-36對稱式門廳有明確的軸線關(guān)系，常將樓梯布置在中軸線上或與中軸線對稱的位置。這種門廳多在對稱的建筑平面中采用，具有嚴整、端

25、莊的氣氛；非對稱式門廳常在非對稱的建筑平面中采用，它沒有明確的中軸線，布置靈活、室內(nèi)空間富于變化，便于按不同的使用部分組織人流。 附圖13,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計門廳,3.設計要求（1）門廳在建筑平面組合中應處于明顯、居中和突出的位置，一般應面向主干道，使人流出入方便。（2）解決好人流組織問題，要求導向明確，人流組織通暢，不交叉、不適回，避免出現(xiàn)擁擠堵塞和相互干擾現(xiàn)象。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設

26、計門廳,（3）具有良好的采光、通風條件、室內(nèi)氣氛、空間比例和室內(nèi)裝修方面應很好加以處理。（4）按防火規(guī)范要求，門廳對外出入口的寬度不得小于通向該門廳的走廊、樓梯等疏散通道寬度的總和。,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計過廳,（二）過廳為了避免人流過于擁擠，常在公共建筑的走廊與樓梯間、走廊的轉(zhuǎn)折處或走廊與人數(shù)較多的房間銜接處，將交通面積擴大而成為過廳，起著人流的轉(zhuǎn)折與緩沖的作用。設計過廳時，應注意結(jié)合樓梯間、走廊、采光口來改善其采

27、光條件。圖2-38,3.4 交通聯(lián)系部分的平面設計出入口,（三）出入口在門廳的出入口處常設雨篷、門廊、門斗，使人們進出室內(nèi)外有一個過渡空間，在此可作短暫停留及在雨天張收雨具等。另外還可防止雨雪飄入室內(nèi)。門廊與門斗的區(qū)別在于門廊是開放的，而門斗則是封閉的（設二道門），常用在寒冷地區(qū)，以減少室內(nèi)熱量的損失。圖2-40 附圖14,圖2-25,圖2-26,圖2-27,圖2-28,圖2-24,附圖1,附圖2,附圖3,表2-4,表2-5,附圖4