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文檔簡介
1、在過去的幾十年,社會經(jīng)濟的快速發(fā)展促使城市機動車輛的數(shù)量大幅增加,針對車輛管理的各項應(yīng)用,如無人駕駛系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)和訪問控制系統(tǒng)等已成為各國研究的熱點課題。車輛訪問控制系統(tǒng)作為門禁系統(tǒng)的一種,具有控制車輛進出,保證車輛數(shù)據(jù)安全的功能。然而,現(xiàn)有的車輛訪問控制系統(tǒng)往往只能實現(xiàn)對車輛身份的驗證而無法檢驗車輛的行駛路線。因此,本文針對基于RFID的車輛訪問控制系統(tǒng),設(shè)計了兩個新型的加密算法,使得該系統(tǒng)不僅能夠辨識車輛的身份
2、,而且對車輛的行駛路線進行有效驗證。
本文首先分析了現(xiàn)有的車輛訪問控制系統(tǒng)及RFID技術(shù)的特點,針對目前車輛訪問控制系統(tǒng)在安全應(yīng)用上的新需求,提出了一種新的系統(tǒng)模型,將RFID閱讀器安裝在車輛里,而RFID標(biāo)簽則鋪設(shè)在路面上,車輛在行駛中自動記錄路線信息并對其加密,在到達終點后上報路徑數(shù)據(jù)。
為保證該系統(tǒng)的安全性,本文重點設(shè)計了了兩個新型的加密算法:多密鑰干擾算法和迭代亂序加密算法,來抵御來自車輛內(nèi)部和外部的不法攻擊
3、。多密鑰干擾算法的設(shè)計是為了辨識車輛和司機的身份。該算法通過引入多個干擾密鑰,來隱藏和保護真實密鑰,即使車輛被攻擊者強占,也由于無法選擇出真實密鑰而不能通過系統(tǒng)的身份驗證。迭代亂序加密算法則是用來對車輛的行駛路徑進行驗證,以防止司機篡改上報的路徑信息等行為。該算法打破了一般算法中密文塊排列的次序性,即每次新生成的密文塊會隨機的放置在之前密文塊的之前或之后。如果司機對自動記錄的路徑信息進行更改,解密出的結(jié)果會變成亂碼,這樣便可以完成路徑信
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