關于城市高架橋區(qū)域綠色生態(tài)設計的研究——以武漢戴家湖高架橋公園為例.pdf

1、城市快速發(fā)展,高架橋、立交橋越來越多。在土地資源日益緊缺的現(xiàn)實下,橋下空間凸顯其利用價值。而且隨著交通的發(fā)展,新的高架橋將陸續(xù)的出現(xiàn)在各個城市的地圖上。
　　雖然有效的緩解了城市部分的交通壓力,但是在一定的程度上對城市以及城市的交通沿線景觀產(chǎn)生了不能被忽略負面影響,甚至與現(xiàn)今城市的人文歷史、地理環(huán)境、文化以及社會產(chǎn)生了極大地沖突。尤其是在各個城市的老城區(qū)建立的高架橋,在其附屬空間利用出現(xiàn)了盲點。有的成了垃圾場,或是成為“城市邊緣人

2、”的臨時居所,有的則被改建成倉庫用,有的被建成停車場,還有的天橋下面建成門面,由于無組織規(guī)劃建設,這給周邊的交通和環(huán)境造成了嚴重的影響。
　　高架橋下的附屬空間的形成是城市發(fā)展的范疇同時也是城市公共空間的有機組成部分。因此,在保證車流正常行駛的前提下緩解城市交通壓力,營造出種種靈活多變并且不受影響的活力交通中轉站,通過綠色生態(tài)的景觀設計手法對這冰冷建筑注入藝術的元素,盡可能的營造出滿足功能性和藝術審美的高架橋景觀,提升整個城市的景