考慮水泥土樁劣化的復合地基設(shè)計理論與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在道路建設(shè)中，水泥土攪拌樁是軟弱地基加固的一種常用方法，利用專用設(shè)備將粉狀或漿狀水泥與地基土原位攪拌形成粉噴樁或漿噴樁復合地基。另外，《公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004)》規(guī)定:對濱海路堤，當路堤兩側(cè)有較大的水頭差時，可在路堤中心設(shè)置防滲墻（厚度一般為300-400mm）進行防滲加固。然而，在濱海和一些內(nèi)陸地區(qū)，如吹填造陸區(qū)，地下水的礦化度很高，甚至是礦化度大于50g·L-1的鹵水，這將導致水泥土性能劣化。但是，目前相關(guān)道路規(guī)

2、范中均未考慮水泥土的劣化效應，雖然《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JGJ79-2011)》中規(guī)定:水泥土攪拌法用于地下水具有腐蝕性地區(qū)時，必須通過現(xiàn)場試驗確定其運用性。但是，如何確定其運用性，規(guī)范中沒有給出具體的確定方法。因此目前缺乏含鹽地下水地區(qū)水泥土樁全壽命周期承載能力預測方法，以及水泥土樁劣化對復合地基沉降的影響規(guī)律研究。
　　本文以黃河三角洲粉土地基為例，圍繞濱海水泥土樁劣化效應這一關(guān)鍵科學問題開展研究。在對黃河三角洲典型區(qū)域地下

3、水質(zhì)和土力學性質(zhì)進行調(diào)查和分析基礎(chǔ)上，利用試驗、理論和數(shù)值分析等綜合手段，對水泥土樁復合地基設(shè)計理論與關(guān)鍵技術(shù)進行了研究:以黃河三角洲濱德高速鹽水環(huán)境下水泥土攪拌樁為例，研究腐蝕性地區(qū)水泥土劣化情況復合地基的長期承載力，提出了一種預測腐蝕性地區(qū)水泥土長期承載力的方法，并將提出公式的計算結(jié)果與其他人的研究結(jié)果進行了比對，發(fā)現(xiàn)公式的預測性能良好;以黃河三角洲東營港濱海公路復合地基為例，通過數(shù)值模擬計算方法研究不同樁徑水泥土樁的劣化對水泥土復