公交監(jiān)控系統(tǒng)視頻傳輸子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、城市公共交通體系是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，它的發(fā)展水平是衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，同時(shí)也體現(xiàn)著國(guó)家的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市居民的生活水平。
　　隨著我國(guó)城市化的不斷擴(kuò)大，人口不斷增多，城市交通的壓力也隨之增大，近幾年智能交通的概念開(kāi)始為人們所認(rèn)識(shí)和接受。我國(guó)的城市公共交通體系的建設(shè)還處于初級(jí)階段，管理相對(duì)落后，信息化水平不高。建立和優(yōu)化智能交通系統(tǒng)可以明顯的改善城市公共交通體系的管理水平，提高城市公共交通

2、的社會(huì)效益。目前，國(guó)內(nèi)多家公司都在進(jìn)行公交車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的研究，但因該系統(tǒng)的應(yīng)用受到一些客觀(guān)條件的限制，使得該系統(tǒng)的應(yīng)用還沒(méi)有得到廣泛的普及。本論文就是在此背景下完成的，文中簡(jiǎn)要介紹了公交監(jiān)控系統(tǒng)的組成，并重點(diǎn)論述了無(wú)線(xiàn)視頻傳輸部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　論文基于中國(guó)聯(lián)通公司的CDMA1X無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，在研究了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種完善和方便的移動(dòng)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本文分析了視頻監(jiān)控系統(tǒng)中相關(guān)技術(shù)如視

3、頻采集、數(shù)據(jù)壓縮的基本原理，介紹了實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議，提出了該視頻監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)和軟件結(jié)構(gòu)。較為深刻的分析了移動(dòng)流媒體的QOS控制策略，提出了一種適宜移動(dòng)流媒體應(yīng)用的改進(jìn)ARQ算法及基于多優(yōu)先級(jí)探測(cè)流得準(zhǔn)入控制機(jī)制。在視頻編解碼方面，由于H.264具有很高的壓縮性能和良好的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性，特別適合于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸，因此我們把H.264的算法進(jìn)行了分析和研究，最后對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行整合，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于無(wú)線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的視頻流傳輸控制系統(tǒng)框架。它是由服務(wù)