基于ARM及Linux技術(shù)的信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、交通是現(xiàn)代城市生活的命脈，是衡量一個(gè)城市文明進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志。城市交叉口是組成城市路網(wǎng)的基本單元，是城市交通的瓶頸地帶。交叉口的通行能力直接影響著城市路網(wǎng)的通行能力。但是，在我國的具體國情和復(fù)雜的城市交通狀況限制下，現(xiàn)有的信號(hào)機(jī)并不能充分發(fā)揮其作用，道路擁堵情況尤為嚴(yán)重。針對(duì)這些問題，本文深入研究了基于Linux嵌入式操作系統(tǒng)、ARM11微處理器S3C6410、ActiveMQ消息服務(wù)器和 X ml通信協(xié)議的信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)

2、上提出了軟、硬件設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)方案。
　　本文首先分析了信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)的工作原理并確定了系統(tǒng)的功能需求，主要包括交通信號(hào)控制方案的存儲(chǔ)及實(shí)施、基于Xml協(xié)議的ActiveMQ消息服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)校時(shí)等。根據(jù)實(shí)際需要以及我國交通部的相關(guān)規(guī)定，確定了信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及通信協(xié)議，以此為基礎(chǔ)完成了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)；在此之后根據(jù)功能需求，完成了信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)的硬件總體設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，其中主要包括微處理器和存儲(chǔ)設(shè)備的選型、以太網(wǎng)等

3、外圍電路設(shè)計(jì)等；在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，為信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)移植了嵌入式Linux操作系統(tǒng)、各硬件模塊驅(qū)動(dòng)和第三方動(dòng)態(tài)庫等；最后，根據(jù)軟件模塊化設(shè)計(jì)思想為信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)設(shè)計(jì)了各功能軟件，包括消息服務(wù)軟件、控制模塊軟件、附加模塊軟件等，并采用非阻塞和多線程技術(shù)實(shí)現(xiàn)各模塊的協(xié)同工作，最終實(shí)現(xiàn)了信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)的全部功能。
　　通過對(duì)信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)進(jìn)行的系統(tǒng)集成、模塊測(cè)試和整體測(cè)試表明，本文實(shí)現(xiàn)的信號(hào)機(jī)主控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運(yùn)行各信號(hào)燈控制方案并可根