基于力比曲線(xiàn)的電動(dòng)自行車(chē)后懸架機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著油價(jià)的上漲以及環(huán)境的惡化，電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為人們出門(mén)的代步工具。電動(dòng)自行車(chē)具有零排放、噪聲低、能耗小、故障率低、費(fèi)用少，速度快，綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是摩托車(chē)的升級(jí)換代產(chǎn)品。電動(dòng)自行車(chē)后懸架機(jī)構(gòu)是電動(dòng)車(chē)的主要減震結(jié)構(gòu)，是提高騎乘者舒適性的重要部件。目前的電動(dòng)自行車(chē)后懸架機(jī)構(gòu)主要是四桿機(jī)構(gòu)和六桿機(jī)構(gòu)。其中四桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便設(shè)計(jì)安裝，而六桿機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但力比值相對(duì)較高。本文提出一種基于力比曲線(xiàn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，能大幅提高六桿機(jī)構(gòu)的力比值，

2、從而提高了后懸架機(jī)構(gòu)的吸震減震能力。本文主要內(nèi)容如下：
　?。?）對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了分類(lèi)和總結(jié)。
　　（2）簡(jiǎn)單介紹了平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析的方法和理論，為接下來(lái)力比曲線(xiàn)的推導(dǎo)提供理論基礎(chǔ)。
　　（3）對(duì)市售某款六桿懸架機(jī)構(gòu)的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行了力比曲線(xiàn)推導(dǎo)，并繪制了該曲線(xiàn)，并對(duì)其主要影響因素進(jìn)行了分析。
　?。?）使用遺傳算法對(duì)力比曲線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到一組新的六桿機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)。然后將優(yōu)化后的新懸架尺