波浪荷載作用下深水橋梁的振動控制.pdf

1、隨著工程技術(shù)的發(fā)展，結(jié)構(gòu)的振動控制已經(jīng)成為工程界中一個熱門的研究課題。通過在土木工程結(jié)構(gòu)上布置主動控制系統(tǒng)，半主動控制系統(tǒng)，被動控制系統(tǒng)，以及智能控制系統(tǒng)等等不同的控制系統(tǒng)，由某一種類控制系統(tǒng)或者多種類控制系統(tǒng)的組合和結(jié)構(gòu)共同工作，用以抵御由各種外因引起的動荷載，以減小結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)到人們所能接受的比較理想的范圍。上世紀(jì)七十年代，振動控制技術(shù)引入了工程界，經(jīng)過眾多專家和學(xué)者不斷的研究和不懈的努力，結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)在理論，試驗研究以及工程

2、實際方面都取得了長足的進(jìn)步。目前該技術(shù)已經(jīng)成為國際上最具前沿性的發(fā)展方向之一。
　　本文中，筆者致力于研究波浪荷載作用下深水大橋的振動控制。本文采用SAP2000國際通用結(jié)構(gòu)計算程序的橋梁模塊，來模擬一座深水大橋，并對該大橋施加波浪荷載，建立模型進(jìn)行動力特性分析;本文模擬一座深水大橋整體有限元分析模型，并詳細(xì)的分析了該橋梁結(jié)構(gòu)的振動情況，最后筆者在該大橋上布置了若干阻尼器，用以減小在波浪荷載的激勵下該橋梁的振動效應(yīng)。
　　筆